Годность тосола


Как определить срок годности антифриза и тосола: фото- и видеообзор

Как уже знают пользователи нашего сайта, охлаждающая жидкость является одним из главных расходных компонентов, определяющих функционирование автомобиля. По значимости качество антифриза можно даже приравнять к моторному маслу. Поэтому сегодня мы расскажем вам, каков срок годности антифриза и как часто его нужно менять.

Качество хладагента (антифриза) в целом определяет работу двигателя транспортного средства. Поэтому замена охлаждающей жидкости является неотъемлемой частью любых технических работ. Помните о том, что при несвоевременной замене расходного вещества, как минимум охлаждающая система авто не сможет функционировать в полной мере. Более того, систематическое использование отработанной ОЖ (охлаждающей жидкости) может привести к закипанию мотора и, следственно, его поломке.

Залив ОЖ в расширительный бачок

Через сколько времени следует заменить «Тосол»?

«Тосол» представляет собой вид традиционного антифриза, которым по своим свойствам и характеристикам мало чем отличается от обычной охлаждающей жидкости. Отечественные водители «тосолом» называют любой хладагент, теперь это название стало нарицательным. Раньше «Тосол» был названием ОЖ, изготавливающейся в Советском Союзе, но поскольку это был единственный вид хладагента, то его название стало нарицательным для наших автомобилистов.

Стоит учесть, что отечественный «Тосол», изготавливающийся сегодня на украинских, белорусских и российских предприятиях может отличаться по своему качеству от зарубежных антифризов. Кроме того, покупая отечественную продукцию, есть гораздо больший шанс приобрести контрафакт. Соответственно, и срок годности такого вещества будет значительно ниже, чем у антифриза, выпущенного в Японии или Германии.

Технология производства расходного материала для охлаждения двигателя регулярно совершенствуется. По мнению изготовителей ОЖ, именно технология влияет на увеличение периода эксплуатации хладагента. В целом, время службы жидкости может составлять от 10 тыс. км пробега в случае приобретения поддельной продукции до 250 тыс. км, если вы купили качественный японский хладагент.

Результат смешивания некачественных ОЖ

Помните о том, что своевременная замена хладагента в системе любого автомобиля является неотъемлемой частью ухода за двигателем транспортного средства. 

Как доказали ученые, коррозия на деталях охладительной системы начинает образовываться в среднем после трех лет использования антифриза. Также стоит учесть тот факт, что при этом пробег авто должен составить не менее 60 тыс. км. Если «Тосол» используется более четырех лет в системе авто, то коррозия может образоваться и при гораздо меньшем пробеге.

Именно в связи с этим в охлаждающие жидкости отечественного производства стали добавлять присадки, увеличивающие срок службы «Тосола». Это отечественные изготовители взяли по примеру зарубежных производителей. Определенные присадки способствуют:

  • предотвращению возникновения коррозия в охладительной системе авто;
  • предотвращению перегрева двигателя;
  • предотвращению образованию осадка в системе охлаждения и в двигателе автомобиля;
  • предотвращению возникновения трещин на резиновых элементах системы;
  • предотвращению появления пены в системе и расширительном бачке.
Кипение хладагента в расширительном бачке

В целом, смену отечественной ОЖ необходимо производить, учитывая определенные показатели конкретно вашего транспортного средства:

  • пробег автомобиля с момента последней замены ОЖ;
  • состояние транспортного средства в целом;
  • модель и марку автомобиля, год его выпуска;
  • состав «Тосола», залитого ранее в авто, а также его характеристики и присадки;
  • качество работы охлаждающей системы;
  • качество жидкости, залитой ранее (если «Тосол» в расширительном бачке вспенился, стал коричневым или приобрел ржавый осадок, то замену необходимо произвести как можно быстрее).

Также стоит учесть рекомендации от производителя автомобиля, указанные в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Иногда специалисты концерна указывают в инструкции к авто необходимую периодичность смены ОЖ, а также марку нужной жидкости.

На практике же отечественную жидкость нужно менять не реже, чем каждые 2 года или 20 тыc. километров пробега, а то и раньше. Отечественные автолюбители, использующие именно «Тосол», в среднем производят смену этого хладагента один раз в год. Обычно после этого жидкость теряет свои свойства, что ничем хорошим для автомобиля обернуться не может.

Синяя и зеленая ОЖ

Срок службы антифриза

Что касается антифриза зарубежного производства, то его срок годности может незначительно отличаться от отечественной ОЖ. Опять же, точный срок службы расходного материала нельзя назвать просто так — здесь все зависит от производителя хладагента, состава ОЖ и присадок, добавленных в нее. На сегодняшний день на отечественном рынке можно найти ОЖ, изготовленные на основе силиката или карбоксилата.

К примеру, ОЖ зарубежного производства, в основе которых находится силикат, необходимо заменять не реже, чем каждые три года, или один раз в 100-150 тыс. км пробега. Антифризы на основе карбоксилата в идеальных условиях функционирования двигателя и охладительной системы могут работать не менее пяти лет или 250 тыс. км пробега.

Как и в случае с «Тосолом», срок замены ОЖ во многом определяется непосредственно производителем авто. Даже если вы купили ОЖ со сроком службы 5 лет и заменой через 250 тыс. км пробега, а производитель рекомендует менять хладагент каждые 150 тыс. км, то нужно следовать советам производителя. Советом изготовителя ОЖ необходимо воспользоваться только в том случае, если автопроизводитель не дает указаний по сроку замены хладагента.

Осадок в шланге системы охлаждения после эксплуатации некачественной ОЖ

Какой же срок замены антифриза? Ниже приведена таблица периодичностей замены ОЖ, которые рекомендованы иностранными автопроизводителями. Таблица актуальна в том случае, если владелец транспортного средства заливает в свое авто только тот хладагент, которые получил допуск для конкретной марки машины.

Производитель автомобиляМарка автоКлассификация двигателяПервая замена ОЖ, летПериодичность замены, летПервая замена ОЖ,  тысяч км пробегаПериодичность замены, тысяч км пробега
БМВБМВN 600 69.044 —
КрайслерКрайслерMS-717033 —
ФордФордESD-M97B49-A1010240240
ФордФордWSS-M97B44-D1010240240
ФордЯгуарWSS-M97B44-D55240240
ФордВольво128 6083 / 002Залит на весь срок эксплуатации
Дженерал МоторзДеуЧерез 3 годаКаждые 3 года — —
Дженерал МоторзОпельGM 6277MЗалит на весь срок службы
МАНМАН324 Typ N44500500
МАНМАН324 Typ NF44500500
МАНМАН324 Typ SNF44500500
МаздаМаздаTI 13/8242100
МаздаМаздаWSS-M97B44-DЗалит на весь срок эксплуатации
МитсубисиМитсубиси446060
ПоршПоршTL-774 D = G 121010180180
РеноРеноТип «D»Залит на весь срок эксплуатации
ФольксвагенАудиTL-774 C = G 1133
ФольксвагенАудиTL-774 F = G 12+Залит на весь срок эксплуатации
ФольксвагенФольксвагенTL-774 D = G 12Залит на весь срок эксплуатации
ФольксвагенФольксвагенTL-774 F = G 12+Залит на весь срок эксплуатации
ФольксвагенФольксвагенTL-774 G = G 12++Залит на весь срок эксплуатации

Видео «Замена ОЖ на Renault Logan, Sandero, Lada Largus»

В этом видео показан процесс замены ОЖ на примере машин Renault Logan, Sandero и Lada Largus.

avtozam.com

Как проверить тосол и антифриз. Простые способы проверки качества охлаждающей жидкости

Выбрав и купив незамерзающую жидкость для системы охлаждения, каждому автолюбителю хочется, чтобы она действительно обладала заявленными на этикетке свойствами.

Согласно последним исследованиям, доля фальсификата на рынке незамерзающих жидкостей составляет от 40 до 50%. Несмотря на симпатичную пластмассовую тару и аккуратно выполненные наклейки на ней, внутри может находится жидкость, лишь отдаленно напоминающая отечественный тосол или заграничный антифриз. Где гарантия, что внутри канистры не подкрашенная вода, приправленная аккумуляторным электролитом или бодяга с добавлением сахара или соли?

Чем опасна подделка

Что происходит с тосолом (или антифризом), залитым в систему охлаждения, когда его температура снижается до значения (например, -400 С) , указанного на упаковке? Происходит его кристаллизация и антифриз теряет свою текучесть, превращаясь в некое подобие желе. При этом он не увеличивается в объеме, следовательно не давит на внутренние стенки радиатора и «рубашки» системы охлаждения.

Совсем иная картина, если вместо незамерзающей жидкости в системе охлаждения находится фальсификат, изготовленный из обыкновенной воды. Достигнув нулевой температуры, вода замерзает, заметно увеличиваясь в объеме, а поскольку система охлаждения является условно герметичной, образовавшийся лед попросту раздавливает и разрывает каналы радиатора, водяной насос и блок цилиндров двигателя.

Даже в случае, если в составе поддельного тосола все же присутствует  какая-то часть этиленгликоля и он с понижением температуры не замерзает, а кристаллизуется, вряд ли фальсификаторы утруждали себя добавлением в его состав специальных антикоррозионных присадок, обволакивающих незамерзающую жидкость защитной пленкой.

Следовательно, агрессивная жидкость, которой является смесь воды и спирта, начнет незамедлительно разъедать детали системы охлаждения двигателя. Вряд ли двигатель выдержит хотя бы один сезон эксплуатации в таких условиях.

Проверить наличие защитных присадок в домашних условиях практически невозможно, а вот узнать, справится ли незамерзающая жидкость с холодами, под силу каждому.

Лакмусовая бумага

Смочив лакмусовую бумажку охлаждающей жидкостью, качество которой необходимо определить, а затем сравнив приобретенный ею цвет со специальной цветовой шкалой, не составит труда с достаточной точностью определить ее pH.

Если же такой шкалы нет – не беда, приблизительный кислотно-щелочной баланс тосола можно определить и «на глаз». Окрашивание лакмуса в розовый цвет укажет на то, что в тестируемой жидкости избыток кислоты (рН находится в пределах от 1 до 5), а это – прямое свидетельство фальсификата.

Синий цвет лакмусовой бумаги засвидетельствует ярко выраженную щелочную среду с рН > 10, следовательно такой тосол или антифриз тоже является подделкой, притом отвратительного качества.

Если же лакмус окрасился в зеленый цвет, знайте – перед вами тосол приличного качества с кислотно-щелочным балансом рН в пределах от 7 до 9.

Ареометр

Кроме измерения плотности электролита, современными аэрометрами можно определить температуру замерзания тосола. У таких ареометров рядом со шкалой плотности расположена шкала, проградуированная в градусах.

Набрав при помощи резиновой груши в ареометр тосол или антифриз, необходимо определить линию соприкосновения тестируемой жидкости со стержнем ареометра. Нахождение линии в районе шкалы зеленого цвета будет свидетельствовать о температуре кристаллизации тосола в пределах от -30 до -400 С. Если индикатор укажет на красную шкалу, значит охлаждающая жидкость частично утратила свои свойства и начнет кристаллизоваться при температуре от -20 до -300 С. Желтой шкале отвечает диапазон температур от -10 до -200 С. Если же тестируемая жидкость в ареометре соприкоснется со стержнем ареометра в районе синей шкалы, такой тосол следует немедленно заменить, поскольку он стал полностью непригоден и будет вести себя подобно обычной воде.

Пробное замораживание

Набрав в небольшую пластиковую бутылку 100-150 мл тестируемой жидкости, необходимо перед закручиванием пробки немного сжать бутылку, выпустив из нее воздух – вдруг тосол окажется ненастоящим и после замерзания раздавит пластиковую тару.

Поместив бутылку с жидкостью в морозильную камеру и выждав 1-2 часа, необходимо извлечь опытный образец и изучить его. Температура в морозильной камере достигает порядка -350 С, поэтому если исследуемая жидкость не замерзла и не подверглась кристаллизации при такой температуре, она гарантированно выдержит и более лютые морозы, обеспечив надежную и стабильную работу двигателя в зимнее время.

 

Истчоник

zabarankoi.mirtesen.ru

Антифриз или тосол в чем разница и что лучше для машины?

Антифризы относятся к автомобильным жидкостям, которые необходимы для использования в системах охлаждения автомобилей. Главное их достоинство – незамерзание при низких температурах. Их названия зависят от того, какие имена им придумают производители. Это могут быть словесные («Тосол», «Лена»), либо кодовые обозначения (ОЖ-40). Антифриз или тосол — вопрос некорректный, потому что по сути это одно и тоже.

Если антифриз обозначает все виды технических незамерзающих жидкостей, то название «Тосол» обозначает вещество, разработанное для автомобилей ВАЗ и других отечественных марок. В связи с тем, что название продукции не было запатентовано, а сам продукт производился многими производителями с различными техническими показателями, слово «тосол» часто используется как синоним антифриза.

Состав жидкостей, используемых для технического охлаждения

Основной компонент – гликольно-водная смесь. От нее зависит способность антифриза не кристаллизироваться в лед при низких температурах и быстро отдавать тепло. Наиболее распространенными антифризами в России считаются жидкости, изготовленные на этиленгликолевой основе. Недостаток такого охладителя выражается в том, что он проявляет агрессивность к стальным, чугунным и цветным металлическим элементам двигателей. Также в составе антифризов находятся противокоррозионные, антивспенивающиеся и стабилизационные присадки в различных пропорциях.

Охлаждающие жидкости или антифриз на основе этиленгликоля в России создаются в комплексе с другими ингредиентами, которые определяют их внешний вид, температурный момент начала кристаллизации, плотность, антикоррозионные свойства, степень вспениваемости и прочее. Но их пропорции в составе не имеют четко прописанных количественных показателей, которые производитель чаще всего определяет самостоятельно. Такая ситуация объясняется тем, что ГОСТов, которые бы регламентировали изготовление антифризов, не разработано, а сертификация на продукцию не обязательна.

Антифриз импортного происхождения ориентирован на соответствие нормам ASTM, SAE. Эти стандарты регламентируют параметры антифризов. Они определяются по количественному соотношению между основным ингредиентом (этиленгликолем или пропиленгликолем) и другими компонентами. Также учитываются условия эксплуатации.

Помимо признанных стандартов, много разработчиков антифризов используют собственные спецификации и разработки. Например, автоконцерн Volkswagen применяет маркировку в следующем формате: «G11» или «G12». В антифризах с такой отметкой не будут содержаться ингибиторы, в составе которых присутствуют нитриты, амины, нитраты, фосфаты и т. д. в количестве, которое отклоняется от нормы.

Срок эксплуатационной годности антифриза

Когда антифриз находится в работе, жидкость постепенно теряет свои химические качества, стареет, загрязняется. Вследствие этого уменьшается теплоотдача, и проявляется тенденция к усиленному пенообразованию. Детали двигателя попадают под интенсивное коррозионное воздействие. Предположить рабочий ресурс охлаждающей жидкости можно, исходя из показателей качества и условий эксплуатации.

На процесс старения жидкости существенно влияет попадание в систему ее циркулирования отработанных газов и воздуха. Среднестатистическая необходимость замены антифриза определяется и рекомендуется производителями. Но не исключены случаи, когда жидкость устаревает раньше этого срока.

Признаки преждевременной выработки антифриза:

  • на внутренней стороне возле горловины расширительного бачка образовывается загустевшая масса, при температуре -10°C она существенно мутнеет;
  • электровентилятор радиатора чаще обычного срабатывает.

Такие признаки свидетельствуют о том, что антифриз необходимо менять. Также следует срочно менять жидкость, если она стала рыже-бурой. Это значит, что детали начали ржаветь.

Можно ли смешивать антифриз или тосол различных марок?

Даже если система охлаждения двигателя работает исправно, количество антифриза может уменьшаться за счет испарения жидкости. Если уменьшается количество воды, необходимо доливать дистиллированную, либо кипяченую воду. Когда уменьшилось количество антифриза, его необходимо доливать от того же самого производителя и той же марки.

Охлаждающие жидкости российских производителей, которые изготавливаются по одним и тем самым ТУ, смешивать допускается. Но если в маркировке присутствуют различные цифры, этого делать не стоит, так как антифризы могут быть несовместимы. Некоторые компоненты, вступая между собой в химические реакции, могут нейтрализовать друг друга. Поэтому если возникает ситуация, когда необходимо долить антифриз, а нужной марки не оказалось в наличии, лучше добавить воды.

Если речь идет про тосол, то его можно спокойно разбавлять водой, если уровень жидкости в радиаторе значительно уменьшился. Поэтому что лучше антифриз или тосол в плане эксплуатации, то однозначто, что тосол, особенно если у вас ВАЗ или Москвич 412.

Как влияет охлаждающая жидкость на перегрев двигателя?

Антифриз может закипать не менее чем при +108°С, но в состоянии, близком к кипящему, он имеет склонность к испарению. В результате, в циркуляционной емкости могут образовываться паровые закупорки. Из-за них в системе охлаждения происходят сбои, ведущие к перегреванию мотора. Если автомобиль постоянно работает в тяжелых условиях, рекомендуется пользоваться антифризами, у которых температура кипения на несколько градусов выше, чем указанный граничный порог.

А далее видео о том, как быстро можно прочистить радиатор:

Также на эту тему Вы можете почитать:

avto-cool.com

Срок годности антифриза и его замены

Все составляющие элементы автомобиля имеют определенный период полезного использования, не исключение и охлаждающая жидкость. Однако, не все водители знают срок годности антифриза и с какой периодичностью его следует менять. Попробуем разобраться в данном вопросе, ведь от надлежащего состояния вещества зависит работа двигателя и общее функционирование машины.

Предназначение охлаждающей жидкости

 Такое название носит специальное автомобильное охлаждающее вещество, использование которого обусловлено тем, что температура замерзания его значительно ниже, чем у воды. Кроме того, и коэффициент расширения его в охлажденном состоянии значительно меньше. Именно такие свойства помогают водителю защитить свое транспортное средство от нежелательных поломок и обеспечить бесперебойную работу двигателя. В современных условиях машина практически не может функционировать в холодное время года без такого года предохранителя

Состав охлаждающей жидкости

Главным элементом антифриза преимущественно является этиленгликоль, немного реже это пропиленгликоль (он по своей природе менее токсичен, а себестоимость его намного выше). К концентру вещества в равных соотношениях добавляют воду. Определенный набор присадок призван бороться с коррозией и кавитацией. Такой состав считается стандартным и не поддается особых изменений со стороны производителя, именно такой набор элементов и определяет срок службы антифриза.

Отличие присадок в составе жидкостей определяет его свойства и влияет на уровень реакции на мороз. Поэтому вещества можно разделить на следующие группы:

  • карбоксилатные;
  • гибридные;
  • лобрид;
  • традиционные.

Использование иностранного антифриза

Период полезной эксплуатации продуктов иностранного происхождения преимущественно отличается от показателей отечественного производителя. Однако, определить точный и единственный показатель невозможно. Все зависит от того, кто производит товар, какой хладагент используется, что именно входит в конечный состав ОЖ и набора присадок.

Отталкиваться нужно от того, что подавляющее количество продуктов на современном рынке созданы на основе силиката или карбоксилата. Первую группу жидкостей для охлаждения целесообразно заменять раз в три года или через каждые 150 тыс. км. пробега, другую - соответственно каждые пять лет или после прохождения машиной 250 тыс. км. Это все является условным общим правилом, но сам производитель может указать на этикетке совсем другие цифры. В любом случае нужно придерживаться именно его условий.

 Большое значение имеет и марка автомобиля в сочетании с правильным типом жидкости, например, некоторые машины могут исправно работать без замены около 10 лет.

Полезное использование «тосола»

Такое название в свое время получил продукт, который выпускался на территории Советского Союза, однако со временем слово вошло в постоянное употребления и стало применяться к любому отечественному антифризу. Стоит отметить, что качество такого продукта значительно ниже качества импортных товаров, а риск приобрести подделку значительно выше. Все это приводит к тому, что период, в течение которого смесь может эффективно охлаждать, значительно короче.

Предохранительные добавки антифриза

Основной хладагент, который используется при создании антифриза в общем нуждается в замене не реже чем через три года. При этом пробег автомобиля должен составлять больше 60 тыс. км. Когда машина не успевает преодолеть такое расстояние, можно продолжить использовать ту же жидкость. 

При этом в системе охлаждения двигателя срок службы антифриза еще не закончился, но начинаются происходить коррозионные и кавитационные процессы.

Чтобы преодолеть такой нежелательный результат, разработчики «тосола» позаимствовали у иностранных производителей пропорции использования присадок, которые обеспечивают следующие функции:

  • предотвращают образование коррозии;
  • не дают двигателю перегреваться;
  • препятствуют образованию осадков;
  • предотвращают образование трещин на резиновых деталях.

Сигналы о необходимости замены

Из-за невозможности определить точно, когда антифриз начинает портиться, стоит следить за рядом показателей, которые дадут водителю знать о необходимости замены

  • пробег машины после заливки новой ОЖ;
  • характеристики и присадки вещества;
  • качество работы системы;
  • модель и марка автомобиля

Следить за всем этим не так уж и сложно для любого водителя, а ухудшение показателей будет свидетельствовать об окончании периода полезного действия смеси. Далее, необходимым действием со стороны владельца транспортного средства, после истечения срока годности антифриза станет его замена на новый.

Правила замены охлаждающей жидкости

Когда заканчивается период безопасного хранения антифриза, его нужно заменить другим. Владелец должен помнить, что вещество меняется на холодном моторе, поскольку в противном случае существует высокий риск ожога. Найдя крышку бачка, ее нужно снять и найти сливную пробку. Перед тем, как выливать жидкость, под бак ставится резервуар. Емкость промывается водой, при этом нужно запускать двигатель. После выполнения перечисленных действий, можно заливать антифриз и смело его использовать. Но не забывать, что и новый раствор имеет свой срок годности.

antifriztosol.ru


Смотрите также