Сколько тосола в системе охлаждения ваз 2110. Сколько тосола в ваз 2110


Сколько тосола в системе охлаждения ваз 2110

Замена тосола антифриза на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео

Заменить охлаждающую жидкость на 16-клапанном ВАЗ-2112 достаточно легко и просто. Для этого не требуется специальных знаний. Стоит отметить, что к выбору охлаждайки нужно отнестись серьезно, поскольку использование жидкость, которая выработала свой ресурс, может не только повредить силовой агрегат, но и привести к капитальному ремонту двигателя.

Видео о полной замене охлаждающей жидкости на ВАЗ-2112:

Видео материалы расскажут о процессе замене охлаждающей жидкости, этапах, даст советы и рекомендации.

Процесс замены охлаждающей жидкости на ВАЗ-2112

Общая схема системы охлаждения двигателя

Прежде, чем приступить непосредственно к процессу замены необходимо подобрать соответствующий инструментарий. Итак, чтобы совершить процесс понадобится:

  • Трещотка с головкой на 13.
  • Ключ на 17.
  • Ключ на 10.
  • Емкость для жидкости.
  • Воронка для залива.

Когда инструментарий подобран, можно преступить непосредственно к процессу. Стоит отметить, что замена охлаждающей жидкости проводится на остывшем автомобиле поэтому лучше всего дать ему остыть после поездки около часа, в зависимости от температуры окружающей среды. Итак, рассмотрим непосредственно сам процесс замены:

  1. Поставив автомобиль на яму или подъемник, при помощи ключа на 10 проводим демонтаж защиты двигателя.
  2. Откручиваем крышку расширительного бачка.

    Выкручиваем пробку расширительного бачка. На фото машина редакции, вот так выглядит бачок ОЖ, он ещё родной, авто 2003 года, пробег 170 000 км

  3. Откручиваем сливную пробку на блоке цилиндров. Расположена она спереди, возле заглушки. Для демонтажа пробки стоит воспользоваться головкой на 13.

    Для слива большинства жидкости выкручиваем сливную пробку на блоке цилиндров

  4. Внизу на радиаторе находится пробка слива охлаждающей жидкости, которую необходимо открутить. Не забываем подставлять тару для того, чтобы жидкость не разлилась на пол или в яму.

    Чтобы окончательно слить жидкость, снимаем пробку с радиатора

  5. Когда вся жидкость стекла, закручиваем все пробки и заливаем новую жидкость в систему.

    Вот так тосол будет литься с двигателя

  6. Убираем завоздушенность. Для этого необходимо несколько раз сдавить патрубок, чтобы воздух вышел через расширительный бачок.

    Через вороток заливаем новую жидкость

  7. Далее, стоит проехать несколько километров и долить жидкость, которая ушла в систему.

При необходимости можно сменить термостат и хомуты патрубков, которые имеют износ.

Антифриз или тосол

Тосол против антифриза — что лучше?

Перед автомобилистами часто постает вопрос о том, что лучше антифриз или тосол? Конечно, по техническим и физико-химическим характеристикам тосол уступает антифризу. Второй лучше использовать зимой, поскольку он имеет множество присадок, которые имеют ниже температуру замерзания и выше кипения.

Конечно, производитель рекомендует использовать тосол, поскольку он разработан именно для автомобилей семейства ВАЗ. Конечно, весьма большую роль имеет цена, где антифриз проигрывает своему конкуренту. Поэтому, в итоге, можно сказать, что для ВАЗа можно использовать оба типа охлаждающей жидкости.

Выводы

Заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ-2112 с 16-клапанным двигателем достаточно легко и не составляет особого труда. Таким образом, весь процесс может занять около 40 минут. Для автомобилей этого типа подходит, как антифриз, так и тосол.

carfrance.ru

Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 2111 2112

1. Установите автомобиль на горизонтальную ровную площадку. Если площадка имеет уклон, поставьте автомобиль так, чтобы его передняя часть была выше задней, обеспечив. 2. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 3. Чтобы получить доступ к пробке сливного отверстия на блоке цилиндров двигателей мод. 2111, снимите модуль зажигания вместе с кронштейном (см. подраздел  Датчик фаз). 4. Снимите пробку расширительного бачка. 5. Установите емкость под двигатель и отверните пробку сливного отверстия на блоке цилиндров. После слива охлаждающей жидкости вытрите ее следы с блока цилиндров. 6. Установите емкость под радиатор, отверните пробку сливного отверстия на радиаторе и дождитесь, пока охлаждающая жидкость полностью сольется из системы. 7. Заверните пробки в блок цилиндров и радиатор. 8. На двигателях с системой впрыска топлива ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости от штуцера подогрева дроссельного патрубка.

 

 

9. На карбюраторных двигателях нужно отсоединить шланг от штуцера подогрева карбюратора. Это необходимо для того, чтобы по мере заполнения системы охлаждения двигателя из нее выходил воздух. Если этого не сделать, из-за образования воздушных пробок охлаждающая жидкость не полностью заполнит систему. 10. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока ее уровень не установится у верхней кромки ремня крепления расширительного бачка. Заверните пробку расширительного бачка. Предупреждение

Заворачивайте пробку расширительного бачка плотно. Расширительный бачок при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробка может сорваться.

11. Подсоедините шланг в зависимости от модели двигателя к штуцеру подогрева дроссельного патрубка или карбюратора. 12. На двигателях мод. 2111 установите на место модуль зажигания. 13. Подсоедините провод к клемме «–» аккумуляторной батареи. 14. Пустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте до уровня верхней кромки ремня крепления бачка. Предупреждение

При работе двигателя следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка переместилась до красной зоны, а вентилятор не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух идет через него. Если через отопитель идет подогретый воздух, вероятнее всего, неисправен вентилятор, если холодный – значит в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. После этого заглушите двигатель. Чтобы удалить воздушную пробку, дайте двигателю остыть и отверните пробку расширительного бачка (будьте осторожны: если двигатель остыл не полностью, охлаждающая жидкость может выплеснуться из бачка). Отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости от штуцера подогрева дроссельного патрубка и до нормы залейте в бачок жидкость.

www.autosecret.net

Меняем охлаждающую жидкость в автомобиле ВАЗ 2110

Каждому владельцу отечественного авто известно, что несвоевременная замена расходных материалов может привести к ухудшению качества работы двигателя в целом. Поэтому такой момент техобслуживания, как замена охлаждающей жидкости ваз 2110, всегда должен быть выполнен вовремя. О том, как произвести слив антифриза из расширительного бачка системы охлаждения, какой объем Тосола нужно заливать, как осуществляется проверка уровня, сколько литров нужно лить и что делать, если Тосол течет, закипает и его выкидывает из системы

Когда нужно менять?

Вопрос замены Тосола актуален для всех авто-владельцев. Как известно, если вовремя не слить жидкость из системы охлаждения, то могут возникнуть определенные проблемы. В таких случаях, если антифриз теряет свои свойства, он уже не может должным образом перемещаться по всей схеме системы циркуляции. Иногда при потере свойств его объем может увеличиваться, часто Тосол закипает, его выкидывает из расширительного бачка системы охлаждения, а указатель температуры на датчике показывает перегрев ДВС.

Схема циркуляции ОЖ

Поэтому если вы заметили, что Тосол закипает и выкидывает из расширительного бачка системы охлаждения, а проверка уровня говорит о том, что в системе перелив или недостаток, то нужно заняться ремонтом. Как правило, если при проверке уровня объем заниженный, то антифриз, скорей всего, течет из системы. Когда ОЖ течет, мало будет просто слить и залить новый Тосол, нужно разобраться в причине, по которой она течет. Перед сливом необходимо проверить все патрубки системы охлаждения и места соединений, в частности, уделить внимание расширительному бачку. Как правило, антифриз может вытекать из мест соединений, иногда из треснувшего расширительного бачка.Если ОЖ закипает, о чем можно узнать по датчику указателя температуры, и ее выкидывает из системы, то это может свидетельствовать о том, что ее качество слишком низкое или антифриз потерял свои свойства. В данном случае его нужно поменять. Но отечественных авто замена Тосола осуществляется минимум каждые 40 тысяч км пробега. Но если антифриз позволяет, то его использование может быть увеличено и до 250 тысяч км.

Поэтапная замена

Далее вы узнаете, как слить и поменять расходный материал из расширительного бачка системы и как залить новый антифриз. Процедура начинается со слива:

  1. Итак, перед сливом жидкости автомобиль необходимо установить на горизонтальную поверхность, это может быть как яма, так и эстакада. Если ровно поставить авто не получается, то нужно сделать так, чтобы его передняя часть была выше задней.
  2. Отсоедините клеммы АКБ, при помощи ключа-трещотки открутите винт кронштейна, который крепит модуль зажигания. Перед сливом модуль необходимо демонтировать. Выкрутите пробку от бачка.
  3. Затем найдите пробку слива и подставьте под нее обрезанную бутылку или другую тару для сбора «отработки». Выкрутите пробку и подождите около 15 минут, пока вся охлаждающая жидкость не сольется. В общей сложности должно выйти около 8 литров отработанного вещества.
  4. После этого протрите ветошью остатки ОЖ, оставшейся на элементах моторного отсека, закрутите пробку слива.
  5. Приступим к заливу. Отверткой ослабьте хомут патрубка подачи ОЖ. В том случае, если вы являетесь владельцем ВАЗ 2110 с карбюраторным мотором, то патрубок необходимо отключить от штуцера, в противном случае во время залива в системе образуется высокое давление, а этого вам совсем не нужно.
  6. Через горловину расширительного бачка начните заливать новую ОЖ, вам потребуется около 8 литров. Лейте расходный материал до тех пор, пока его уровень не достигнет отметки Min. Затем доливайте понемногу, чтобы уровень ОЖ был примерно посредине между отметками Min и Max.
  7. Плотно закрутите пробку, иначе при закипании Тосол начнет выплескиваться.
  8. Подключите обратно отсоединенный патрубок и установите модуль зажигания, хорошо затяните винт.
  9. Подсоедините клеммы аккумулятора и заведите двигатель. Вам необходимо прогреть его до того момента, как указатель датчика температуры не достигнет отметки в 90 градусов. Можно в это время совершить контрольную поездку. Затем оцените положение указателя датчика температуры, проверьте уровень ОЖ в бачке. Аналогичную процедуру с проверкой датчика и уровня ОЖ можно повторить через несколько дней, чтобы точно быть уверенным в правильном уровне расходного материала.

По каким причинам происходит утечка?

  • Проблема утечки рабочей жидкости актуальна для многих автомобилистов. Ниже мы перечислим основные причины, по которым происходит протечка жидкости:
  • Ослабли места соединений шлангов, в данном случае вам необходимо просто подтянуть хомуты.
  • Произошел естественный износ шлангов, потребуется их заменить для нормальной работоспособности.
  • В системе образовалась воздушная пробка, следует размять руками все шланги с открытым расширительным бачком.
  • Некорректно работает радиатор, произошла поломка. Требуется его диагностика с последующим ремонтом либо заменой.
  • Треснул расширительный бачок. Трещина может быть и незаметной, а иногда ее можно найти и вовсе после демонтажа бачка. Иногда ОЖ выходит из того места, где к нему подходит патрубок.

Источник: http://avtozam.com/vaz/2110/menyaem-tosol/

Меняем охлаждающую жидкость в автомобиле ВАЗ 2110

5 (100%) 2 голос[а]

.

sanekua.ru

Автомобиль ВАЗ-2110: замена охлаждающей жидкости

В процессе работы двигателя внутреннего сгорания образуется огромное количество тепла. По этой причине, для того чтобы мотор мог работать в нормальном режиме, его необходимо принудительно охлаждать. Для этого используется специальная жидкость – тосол (антифриз). Она со временем теряет свои свойства.

Двухгодовалый тосол охлаждает двигатель все менее и менее эффективно. Это крайне небезопасно. Давайте рассмотрим, как выполняется на автомобиле ВАЗ-2110 замена охлаждающей жидкости. Данная информация будет полезна всем начинающим автовладельцам.

Ресурс охлаждающих жидкостей

Многие уверены, что современные охлаждающие жидкости нуждаются в замене после 100 тысяч км пробега. На деле это не так. Производитель в инструкции к автомобилю рекомендует выполнять замену антифриза каждые 2 года эксплуатации автомобиля или же через каждые 45 тысяч км. Но в продаже имеется и более ресурсная охлаждающая жидкость (ВАЗ-2110). Как заменить ее? Делается это достаточно просто.

Когда менять антифриз

Если изменился цвет охлаждающей жидкости в расширительном бачке, если тосол стал ржавым, а на поверхности бачка заметна масляная пленка, это говорит о необходимости замены охлаждающей жидкости. Также одним из признаков того, что необходима на ВАЗ-2110 замена охлаждающей жидкости, являются частые беспричинные перегревы двигателя. Но нужно помнить, что ВАЗ-2110 предназначен для езды на сравнительно высоких скоростях. Если автомобиль будет эксплуатироваться на низкой скорости, то антифриз может закипать и от этого.

Закипаниям также подвержен тосол, который потерял свои свойства. Но проблема может быть и в датчике. Иногда помогает решить эту проблему замена датчика охлаждающей жидкости. ВАЗ-2110 также имеет датчик ОЖ, который показывает степень перегрева на приборной панели. Еще одна причина, из-за которой следует заменить тосол – это утечки. На этих моделях автомобилей (имеется в виду все «десятое» семейство) это нормальная и довольно распространенная ситуация. Но простой заменой здесь не обойтись. Необходимо полностью исследовать всю охлаждающую систему, чтобы устранить проблему. Иногда эти утечки настолько незначительны, что их трудно обнаружить. Тосол может кипеть и испаряться через неизвестные для владельца пути. Практика обслуживания охлаждающих систем отечественных автомобилей показывает, что эти утечки могут быть и в хомутах. Проблему можно решить заменой элементов.

Если тосол закипает, но находится на нормальном уровне, цвет его не изменился, то это говорит о возникновении в системе воздушных пробок.

Какую охлаждающую жидкость выбрать?

Первым делом следует разобраться, сколько необходимо тосола для замены. По паспортным данным, заправочный уровень антифриза на ВАЗ-2210 составляет 7,8 литров. Но вот слить из системы удается только 7 – больше не получается. Поэтому, чтобы на ВАЗ-2110 замена охлаждающей жидкости прошла успешно, необходимо приобрести 7 литров антифриза. При выборе жидкости следует руководствоваться некоторыми правилами. Лучше всего приобретать антифриз, который подходит для конкретной модели автомобиля. Нельзя смешивать различные типы жидкостей разных цветов. Лучше всего приобрести тот же тосол, который был залит в систему до замены. Никто не знает, как может повести себя «коктейль» из двух разных охлаждающих жидкостей. Бывали случаи, когда такой тосол начинал пениться. Машина быстро закипает от этого.

Антифриз - это не только готовый продукт, он может продаваться и в виде концентратов, которые автовладелец самостоятельно разбавляет дистиллированной водой. На это также необходимо обращать внимание.

Процесс замены

Рассмотрим, как выполняется замена охлаждающей жидкости. ВАЗ-2110 (инжектор) – весьма простой автомобиль, поэтому с данной операцией смогут справиться даже девушки. Но необходимо все делать правильно и строго по инструкции.

Работы по замене тосола лучше всего выполнять, предварительно позаботившись о собственной безопасности: необходимо защитить глаза и руки. Не стоит откручивать расширительный бачок, если антифриз уже закипел.

Машину необходимо установить на ровную поверхность. Далее автомобиль обесточивают. Для этого нужно просто снять клеммы с «минуса» на АКБ. Извлекают и модуль зажигания вместе с кронштейном. Так можно получить более удобный доступ к блоку цилиндров двигателя. Далее под сливную пробку подставляют любую емкость, куда будет стекать охлаждающая жидкость из системы. Вначале откручивают пробку расширительного бачка, затем сливную. Нужно подождать, пока вся жидкость не уйдет и не прекратится отток. Далее таз или любую другую емкость подставляют под радиатор – его пробку также необходимо открутить. Необходимо слить столько жидкости, сколько получится (но чем больше, тем лучше). Когда весь антифриз выльется, то отверстия для слива нужно тщательно протереть, как и сами пробки. Также не лишним будет проверить состояние всех патрубков. Если тосол часто закипает, то это не самым лучшим образом влияет на состоянии резиновых деталей. Проверьте их плотность. «Дубовые» патрубки нужно заменить на мягкие новые.

Чтобы на ВАЗ-2110 замена охлаждающей жидкости прошла действительно успешно, необходимо учесть еще несколько моментов. На инжекторе снимают шланг там, где он соединяется со штуцером подогрева дроссельного патрубка. Далее смотрят, сколько жидкости удалось слить, и заливают примерно такое же количество через расширительный бачок, пока система не будет полностью заполнена. Остается только плотно закрутить крышку расширительного бачка, вернуть на место подводящий шланг, установить на штатное место модуль зажигания, подключить провода и запустить мотор. Необходимо дать двигателю немного поработать на холостых оборотах. Иногда случается, что уровень жидкости через некоторое время падает (хотя было залито именно 7 литров). Это говорит о том, что в системе была воздушная пробка, и она «рассосалась». В этом случае рекомендуется долить антифриз до нужного уровня. Если тосол закончился, можно дополнить объем дистиллированной водой.

Замена других деталей охлаждающей системы

Иногда проблемы, связанные с работой системы охлаждения, можно решить простой заменой охлаждающей жидкости. Ее неудовлетворительная работа может быть связана с неправильной работой или выходом из строя различных элементов системы. Чаще всего из строя выходит водяной насос («помпа»), датчики температуры ОЖ. Иногда может потребоваться замена подводящей трубы охлаждающей жидкости.

ВАЗ-2110 - автомобиль, за которым нужно внимательно следить. Ведь проще устранить неисправность, чем полностью менять систему охлаждения.

Помпа

Если водяной насос вышел из строя, то это может повлечь за собой серьезные проблемы. Двигатель перегреется, и может повести головку.

Среди симптомов, по которым определяют, что насос вышел из стоя, можно выделить следующее:

  • Утечки антифриза из насоса.
  • Шум в процессе работы устройства.
  • Плохое давление в системе.
  • Слабая циркуляция движение ОЖ по контурам.
  • Высокая температура двигателя.
  • Снижение объема антифриза.

Диагностика помпы на автомобиле ВАЗ-2110

Для проверки работоспособности помпы нагревают мотор до его рабочих температур, а затем сдавливают верхний патрубок радиатора. В это же время рукой необходимо почувствовать, что ОЖ двигается по системе. Если это так, значит, все в порядке. Также при диагностике обращают внимание на звуки работы насоса. Если имеется гул, значит, вышел из строя подшипник. В этом случае производится на автомобиле ВАЗ-2110 замена насоса охлаждающей жидкости.

Если диагностика этими способами проблем не выявила, тогда осматривают крышку ремня ГРМ. Там может быть влага. Насос расположен именно под крышкой. Если где-то есть источник утечки, то на поддоне вы увидите капли антифриза.

Датчики

Иногда проблема заключается не в жидкости, и даже не в насосе. У владельцев авто возникает масса неприятностей с датчиками температуры. Они периодически выходят из строя. Может исправить ситуацию замена датчика температуры охлаждающей жидкости.

ВАЗ-2110 - автомобиль, на котором установлена система охлаждающей жидкости закрытого типа. Основным ее компонентом является антифриз.

fb.ru

Замена тосола ВАЗ 2110 – диагностика проблем с инжектором + Видео

1 Инструкция по замене тосола для модели ВАЗ 2110

Если вы решили провести замену охлаждающей жидкости своими руками, рекомендуем вам использовать не тосол, а качественный антифриз. Ввиду более совершенных присадок антифриз позволяет предотвратить коррозию металлических частей системы охлаждения и продлить ресурс деталей двигателя. Основные признаки, указывающие на то, что тосол или антифриз нужно менять: образование масляной пробки и металлический (ржавый) цвет жидкости в расширительном бачке.

Качественный антифриз

Замена тосола производится только на полностью остывшем двигателе.

Любой тосол или антифриз токсичен, поэтому при работе с ним следует быть предельно осторожным и избегать попадания жидкости на кожу, в глаза и т. д. Перед любым запуском двигателя крышка расширительного бачка должна быть плотно закрыта.

Способ узнать почему горит CHECK!

С помощью универсального автосканера можно самому сделать диагностику  за 2 минуты и узнать почему горит CHECK. Подходит для всех машин..." Читать далее >>

Замена тосола на ВАЗ

Если с техникой безопасности все понятно, следует приступать к замене охлаждающей жидкости. Для этого автомобиль должен быть установлен на относительно ровную поверхность, лучше всего подойдет специальная смотровая яма. Если возможности поставить автомобиль на смотровую яму нет, тогда с помощью домкратов  слегка приподнимите переднюю часть автомобиля. После этого снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

2 Демонтируем модуль зажигания ВАЗ 2110

Чтобы открыть доступ к сливной пробке, расположенной на блоке цилиндров на модели ВАЗ 2110, необходимо снять модуль зажигания (на двигателе версии 21103). Для этого выполняются следующие действия:

Снятие модуля зажигания на двигателе версии 21103

  1. Отсоедините электропровода от свечей зажигания.
  2. Аккуратно подденьте обычной отверткой разъем модуля зажигания и снимите его.
  3. С помощью ключа на 13 открутите верхний болт крепления модуля к блоку цилиндров и картеру.
  4. Ключом на 17 отвинтите нижний болт крепления.
  5. Выполните отсоединение проводов от модуля по номерам цилиндров, которые отпечатаны в верхней части модуля.
  6. Ключом на 13 открутите три гайки крепления кронштейна к модулю и отсоедините его.

3 Слив и замена жидкости в системе охлаждения

После того, как модуль зажигания демонтирован, отвинтите крышку расширительного бачка и крышку слива жидкости на блоке цилиндров. Далее подставьте емкость из пластика или другого материала и дайте охлаждающей жидкости полностью вытечь из системы. Тряпкой протрите места попадания жидкости на поверхность блока цилиндров. После этого емкость нужно установить под радиатор и открутить крышку слива на радиаторе. Слив антифриза займет не более 10 минут времени.

Слив антифриза

Если на ВАЗ 2110 с двигателем 21103 стоит инжектор, необходимо ослабить крепление шланга от датчика подогрева дроссельного узла. В случае карбюраторных моторов полностью отсоединяется шланг от подогрева карбюратора. Это необходимо для того, чтобы при заполнении системы новой жидкостью не образовалась воздушная пробка. После этого залейте новый антифриз в емкость расширительного бачка до отметки "max" и плотно закрутите крышку.

Инжектор ВАЗ 2110

После заполнения системы новой жидкостью вновь подсоедините шланг от штуцера подогрева дросселя или карбюратора, установите модуль зажигания в порядке обратном снятию. На этом этапе важно правильно подключить в модуль электропровода. Затем подсоедините минусовую клемму на аккумулятор. Далее запустите мотор и дайте ему прогреться до оптимальной рабочей температуры. Как только заработает вентилятор охлаждения, отключите зажигание и еще раз проверьте сколько жидкости в бачке. Если необходимо, долейте жидкость до правильного уровня.

ВАЖНО ЗНАТЬ!

У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда! 

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера... 

Читать далее.. »

4 Почему уходит тосол из системы охлаждения ВАЗ 2110?

Причин утечки антифриза из системы охлаждения может быть множество. Первый признак утечки - это негерметичность элементов, патрубков, соединений, прокладок. Однако очень часто даже после визуального осмотра тосол уходит по-прежнему, а водители не могут понять почему.

Утечка антифриза из системы охлаждения

В первую очередь еще раз проверьте все соединения в системе, плотность крышки расширительного бака, прокладки блока цилиндров и патрубки термостата. Как правило, на негерметичность определенного элемента указывает жидкость, которая вытекла из системы, однако тосол может уходить и без следов.

Расширительный бак авто

Как правило, утечка вызвана пробоем прокладки выпускного коллектора двигателя, а из-за высокой рабочей температуры жидкость быстро испаряется, не оставляя следов, поэтому утекание можно и не заметить. Еще одной причиной "бесследного" исчезновения тосола из системы двигателя могут быть микротрещины на радиаторе печки, особенно при нагреве. Кроме того, следует проверить помпу на предмет люфта, из-за этого также может вытекать жидкость. В зимний же период времени норма испарения антифриза может достигать 0,2-0,25 литров на 100 километров пробега, сколько уходит, столько и необходимо периодически доливать.

Доливание антифриза

В том случае, если все хомуты соединения, патрубки и прокладки проверены, а тосол продолжает уходить, есть большая вероятность, что он утекает в масло двигателя. На это указывает густой дым из выхлопной системы, который по консистенции больше напоминает пар, при этом уровень масла должен упасть. Если и это не причина утечки, тогда лучше всего обратиться в сервис, где специалисты могут заменить прокладку ГБЦ и выполнить шлифовку поверхности. Однако чаще всего проблемы утечки все же кроются в ненадежности соединений, которых в системе охлаждения ВАЗ 2110 достаточно много.

tuningkod.ru

Замена тосола ВАЗ 2110, 2112: пошаговая инструкция

Сначала давайте выясним: для чего нужно заменять охлаждающую жидкость на ВАЗ 2110, если мы постоянно следим за его уровнем и регулярно доливаем до отметки на расширительном бачке. Но не все так просто. Важно знать, что тосол, после длительной эксплуатации в системе охлаждения, меняет свои свойства. Если в летнее время это не критично, то зимой он может замерзнуть и разорвать, как радиатор, так и блок цилиндров. Длительной эксплуатацией охлаждающей жидкости считается пробег более 70 тысяч километров или 4-5 лет эксплуатации. Итак, приступим.

  • Заменять тосол обязательно только на остывшем двигателе
  • Охлаждающая жидкость является активным химическим веществом, поэтому нужно быть осторожным при ее замене.
  • Перед пуском мотора, убеждаемся, что крышка расширительного бачка плотно закрыта.

1. Лучше всего, замену антифриза производить на эстакаде или яме, предназначенной для ремонта, чтобы был свободный доступ к днищу. Но если такой возможности нет, то устанавливаем автомобиль на ровную поверхность. Если площадка с уклоном, то ставим автомобиль так, чтобы уклон был назад.2. Отсоединяем провод от клеммы аккумуляторной батареи.3. Прежде чем начать замену тосола, убеждаемся, что двигатель достаточно остыл.4. Чтобы добраться до сливного отверстия на блоке цилиндров модели 2111, снимаем модуль зажигания вместе с кронштейном (рис. 1).

5. Далее снимаем крышку расширительно бачка, чтобы в системе охлаждения не образовался вакуум и тосол вышел полностью (рис. 2).

6. Устанавливаем емкость для слива охлаждающей жидкости под блок цилиндров и откручиваем сливную пробку на блоке цилиндров. После того, как антифриз полностью выйдет, протираем блок цилиндров от остатков антифриза (рис. 3).

7.Далее сливную емкость устанавливаем под радиатор охлаждения. Откручиваем сливную пробку на радиаторе и ждем, пока антифриз полностью выйдет из системы охлаждения (рис. 4).

8.Если у вас система впрыска, то ослабляя и затяжку хомута и отсоединить шланг подачи тосола от штуцера подогрева дроссельного патрубка (рис. 5).

Если же у вас карбюратор, то отсоединяем шланг от штуцера подогрева карбюратора (рис.6)

Эта процедура необходима для того, чтобы, когда охлаждающая жидкость будет заполнять систему охлаждения, из нее выходил воздух и не образовывалась воздушная пробка.9. Заполняем систему охлаждения, заливая антифриз в расширительный бачок, пока его уровень не будет у верхней кромки ремня крепления. Закручиваем крышку расширительного бачка.Крышку расширительного бачка нужно закручивать плотно, т. к, когда двигатель работает, бачок находится под давлением и из под пробки может потечь тосол, либо ее может просто сорвать (рис. 7)

10. Подсоединяем шланги, в зависимости от модели, к штуцеру подогрева дроссельногопатрубка или карбюратора11. На блоке цилиндров модели 2111 устанавливаем на место модуль зажигания.12. Подсоединяем провод к клемме аккумуляторной батареи.13. Далее заводим автомобиль, даем ему прогреться до рабочей температуры и глушим. Проверяем уровень охлаждающей жидкости и, если необходимо, доливаем до уровня

При первом запуске двигателя, после замены антифриза на ВАЗ 2110, 2112, необходимо проследить за температурой охлаждающей жидкости. Если стрелка указателя температуры переместилась до красной зоны, а вентилятор не включился, включаем отопитель и проверяем, какой через него идет воздух. Если идет подогретый, то скорее всего, неисправен вентилятор, если холодный- значит в система охлаждения образовалась воздушная пробка.

Как удалить воздушную пробку из системы охлаждения ВАЗ 2110, 2112

1.Если автомобиль недавно работал, то необходимо подождать пока он остынет2.Откручиваем крышку расширительного бачка, только на остывшем двигателе, иначе тосол под давлением может выплеснуться.3.Остоединяем шланг подачи охлаждающей жидкости от штуцера подогрева дроссельногоПатрубка, если у вас инжектор

Или отсоединяем шланг от штуцера подогрева карбюратора, если у вас карбюратор

4.Заливаем тосол в расширительный бачок до уровня5.Присоединяем шланг обратно.

ladauto.ru

Замена тосола ВАЗ 2110 - фото, описание на VAZ-2110.net

Замена антифриза на ВАЗ 2110.

радиатора печки ВАЗ 2108 - 2115 - как снять.

замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110-2112.

Как поменять охлаждающую жидкость шаг 4-5

Демонтаж радиатора охлаждения на ВАЗ 2110.

тосола на ВАЗ 2110.

Сколько тосола в ваз 2110.

открутить пробку для слива тосола на ваз 2110-2112.

Замена охлаждающей жидкости (тосола) ВАЗ 2110, 2111 и 2112.

2.2. Замена охлаждающей жидкости.

Lada 2110 Богдан 21104. замена тосола на антифриз плюс новый бачек.

Самостоятельная замена тосола на ВАЗ 2114.

Можно ли это просто заменить, открутив?

Если у вас двигатель 2110-2112, то пробка для слива тосола, которая находит...

Антон Фёдоров.

Заменяемая модель.

тосола в картинках, как поменять.

Схема замены тосола на приоре.

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110-2112.

Лада гранта: снимаем передний бампер

6.1 Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2106.

Особенности: - Качественная модель; - Салон от Lada Priora; - Динамики в дв...

Замена крана отопителя на ВАЗ 2114.

слив охлаждающей жидкости на ВАЗ 2101-2107.

vaz-2110.net

www.allanda-auto.ru

Сколько тосола в системе охлаждения ваз 2110

Главная » * » Сколько тосола в системе охлаждения ваз 2110

Сколько тосола в ВАЗ-2110 8 клапанов инжектор

Автомобиль: ВАЗ-2110.Спрашивает: Стас Саломатников.Суть вопроса: хочу полностью слить тосол и промыть систему, сколько тосола надо купить?

Посмотрел вчера в бачок охлаждающей жидкости и ужаснулся, грязюка какая-то и пена. В зиму ещё нормально, а в лето будет трындец. Забьются соты на радиаторах, поэтому не хочу насиловать автомобиль. Хочу полностью промыть систему охлаждения и заменить тосол.

Сколько нужно тосола в ВАЗ-2110 вообще? Автомобиль у меня 8 клапанов.

Особенности Тосола

Тосол отвечает за охлаждение мотора. Без него двигатель не сможет нормально работать, так как просто перегреется.

Тосол продается в канистрах различной емкости.

Потому каждому владельцу ВАЗ-2110 надо знать, сколько литров тосола должно быть в автомобиле, и когда его надо менять, чтобы обеспечить нормальное функционирование ДВС.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса "политеха" на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Своевременное прохождение ТО гарантирует не только долговечность транспортного средства, но также и дает возможность сэкономить на ремонте. С антифризом дела обстоят так же.

Качественный тосол должен соответствовать требованиям ГОСТа.

Достоинства
  1. Не расширяется, как вода, при нагревании и закипает при высшей температуре.
  2. Не замерзает при минусе.
  3. Не пенится.
  4. Не разъедает металл и пластик.

Сколько тосола надо в ВАЗ-2110?

В автомобиль этой марки потребуется заливать порядка 7-8 литров жидкости.

Рекомендуется приобретать тосол от проверенных производителей.

Это обеспечит нормальное охлаждение в системе. Иногда при заливке может показаться, что достаточно будет 5-6 литров. Но это не так. Тосол не может сразу заполнить всю систему, а потому надо его правильно заливать.

После заливки тосола надо дать мотору некоторое время поработать на холостом ходу. Потом открыть пробку расширителя и долить в систему жидкости. Делать доливку надо при заглушенном моторе, когда он остынет.

Если в системе будет мало жидкости, она будет быстрее закипать и не сможет в полной степени охлаждать мотор. Также важно следить и за переизбытком жидкости в системе. Она может в таком случае порвать патрубки или сам бачок. На бачке обычно есть метки с минимальными и максимальными точками тосола в системе.

Уровень тосола в расширительном бачке должен находится между метками MIN и MAX.

Слив тосола

В ВАЗ-2110 его стоит менять после пробега в 150 000 километров.

Обычно тосол меняется раз в 5 лет или через 150 тыс. км пробега.

Не рекомендуется данный показатель превышать. Но иногда на практике может потребоваться и преждевременная замена тосола. Это надо делать, когда:

  1. Жидкость в бачке имеет пленку из масла.
  2. В жидкости есть ржавчина.
  3. Мотор часто закипает.
  4. Происходит утечка жидкости.

Раньше срока тосол меняют, если он потемнел, но сначала устанавливают причину.

Рекомендации

Что стоит учесть при замене тосола? Чтобы заливку проводить правильно, надо придерживаться таких правил:

  1. Заливать ту марку тосола, которая была в системе ранее.
  2. Отдавать предпочтение качественному продукту от известного производителя. Так можно увеличить срок службы мотора.
  3. Заливку производить только в холодный двигатель.

Перед заливкой нового тосола рекомендуется промывать систему охлаждения специальными очистителями.

Выводы

На основании сказанного выше вы смогли узнать, сколько потребуется тосола заливать в систему ВАЗ-2110, а также как правильно и когда это надо делать. Если применять рекомендации, данные в статье, на практике, то можно обеспечить бесперебойную работу ДВС.

Видео том, как поменять тосол на ВАЗ-2110

carfrance.ru

Сколько тосола в ВАЗ 2110

Ремонт панели ваз 2106.

тосола на ВАЗ 2110.

Лада гранта: снимаем передний бампер

Бачок охлаждающей жидкости (расширительный) - Фото галерея Лада Приора Клуб...

Сколько тосола в ваз 2110.

Чистка, проверка датчика температуры салона 2110 & ДТВС.

Как поменять охлаждающую жидкость шаг 4-5

Как натурально заменить тосол на ВАЗ 2110,2112.

В автомобиле ВАЗ 2112 охлаждающую жидкость рекомендуется менять через кажды...

Сколько тосола в камазе.

Порядок замены охлаждающей жидкости на ВАЗ 2109-2108.

Сколько тосола в ваз 2110.

2. Снимаем декоративную накладку двигателя (см. 8.1.4).

открутить пробку для слива тосола на ваз 2110-2112.

тосола или антифриза) Ремонт ВАЗ 2110.

Сколько тосола в камазе.

Сколько тосола в ваз 2110.

Сколько тосола в ваз 2110.

Замена вакуумного усилителя ваз 2115.

Подставьте под пробку отверстия сливного. в систему автомобиля чуть уровня ...

Заправка новой охлаждающей жидкостью ВАЗ 2114.

радиатора печки ВАЗ 2108 - 2115 - как снять.

Сколько тосола заливать в ваз 2114.

Собсна бежит тосол уже 3-й месяц.

Доработка генератора ВАЗ 2110.

vaz-2110.net

замена патрубков, как промыть, переделка

Система охлаждения ВАЗ 2110

На ВАЗ 2110 применена жидкостная система охлаждения, имеющая принудительную циркуляцию. Когда двигатель нагревается (оптимальная рабочая температура примерно 90-95°С), возникает избыточное давление, которое обеспечивает выпускной клапан крышки расширительного бачка. Чтобы не возникал перегрев, когда давление доходит примерно до 1,2 -1,4 кгс/см2, клапан открывается. Впускной же начинает функционировать, когда двигатель остывает и его давление относительно атмосферного, падает.

Оглавление

Замена патрубковКак промытьСколько антифриза залитьНе включается вентиляторПеределкаКак развоздушить

Замена патрубков

До начала проведения работы по обслуживанию системы охлаждения потребуется слив тосола. При этом следует учитывать срок использования жидкости. Если замена происходила недавно, то повторное использование тосола в системе не запрещается. Ориентировочный срок использования составляет 60 тыс. км.

Перед началом работы следует обесточить автомобиль, а двигатель должен полностью остыть (даже, если система охлаждения пуста). Следует обратить внимание на тип и состояние хомутов. Если они одноразовые или уже подвержены коррозии, то стоит позаботиться о запасном комплекте.После ослабления хомутов продольным движением стягивают патрубок с посадочного места. В случае «прикипания» патрубка к установочному месту можно попытаться вращать патрубок, или даже сорвать с места при помощи подручного инструмента.

Перед проведением замены патрубков системы охлаждения ВАЗ 2110, посадочное место следует подготовить, очистив его от следов коррозии или минеральных отложений. Сами патрубки перед установкой можно немного разогреть. Тогда при посадке на место проблем с натягиванием не возникнет. И проверьте, был ли заранее на патрубок установлен хомут.

Перед заправкой охлаждающей жидкости следует дополнительно проверить всю схему движения тосола. Патрубки должны быть одеты правильно!

Если сборочные операции окончены, значит, следующим шагом станет пробный запуск двигателя и проверка его работы.

Инструкция: замена маховика.br>Почему проворачивает шкив коленчатого вала, материал доступен по ссылке.br>Как затягивать головку блока цилиндров http://vz10.ru/dv/blok-tsilindrov-vaz-2110.html#t3.

Как промыть

Промывка на ваз 2110 системы охлаждения всегда начинается со слива жидкости из всей системы, порядок действий вам подскажет наша инструкция.Итак:

— Сначала открываем заливную пробку расширительного бачка

— Устанавливаем под двигатель сливную емкость, затем откручиваем пробку (болт) сливного отверстия, расположенную на блоке цилиндров

— Польется тосол, убедитесь, что он попадает точно в подставленную емкость, а не мимо

— После прекращения вытекания тосола, выкручиваем сливную пробку, расположенную в нижней точке радиатора, не забываем предварительно подставить емкость для тосола

— Закрутив все пробки на место, заливаем дистиллированную воду и добавляем специальную присадку (средство для удаления накипи), например Hi-Gear (фото внизу)

Существуют и другие специальные средства для удаления накипи и промывки системы охлаждения, в состав их входят специальные моющие компоненты в разных пропорциях однако, свойства и назначение у них одно:

— Позволяют эффективно и главное бережно (без вреда для деталей системы) удалить сильные загрязнения, растворить наиболее стойкие известковые и другие отложения на всех внутренних поверхностях

— Способны удалить любые типы и виды загрязнений, включая масляные, наиболее бережным способом

— Технология использования любой подобной химии традиционно завершается промыванием водой

После заливания воды и моющих средств запускаем двигатель, пусть немного (минут семь — десять) поработает, чтобы средство разрушило накипь и загрязнения, после чего снова сливаем воду.Можно промывать подкисленной водой, водой с добавлением соды или специальных солей, только тут важно не переборщить с концентрацией, иначе разъест радиатор и патрубки и другие детали.

Для полной и качественной очистки системы охлаждения вашего двигателя, теперь необходимо последовательно проделать три простых действия: сначала промыть чистой водой радиатор, затем полностью промыть двигатель, и не забыть промыть радиатор отопления. На ваз 21101 система охлаждения промывается аналогично.

Сколько антифриза залить

Новички интересуются: сколько антифриза должно находиться в системе охлаждения ВАЗ-2110, чтобы исправно работали двигатель и печка? Специалисты отвечают, что вне зависимости от количества клапанов – 8 или 16 – охлаждающая жидкость заливается всегда на уровне 7-8 л.

Когда вы заливаете жидкость в ВАЗ-2110, вначале может показаться, что даже 5-6 л – достаточный объем раствора, однако эти выводы поспешны. Залив тосол до максимально возможной отметки, заведите двигатель и оставьте включенным, пока не придет в действие вентилятор для охлаждения.

Как только вентилятор включается, следует выключить мотор и подождать остывания агрегата. Повторно проверьте уровень антифриза в бачке, чаще всего требуется долить вещество до необходимой отметки. Почему экономия может быть чреватой? Если уровень тосола ниже минимальных показателей для правильной работы ВАЗ-2110, двигатель начнет перегреваться, превышая предельно допустимую по максимуму температуру.

Усердствовать тоже не стоит – при нагреве жидкость в объеме усиленно расширяется.

Не включается вентилятор

На автомобиле ВАЗ-2110, в системе охлаждения двигателя, стоит электрический вентилятор, который включается в работу при достижении температуры охлаждающей жидкости в 100-105 градусов по цельсию. Именно, на эту температуру, настроен датчик включения вентилятора, который расположен на инжекторных двигателях в выходном патрубке головки блока цилиндров. Его заводская маркировка – LS0112. Кроме того, в электрическую схему включения вентилятора входит, предохранитель F7, расположенный в монтажном блоке и реле вентилятора, находящееся в салоне автомобиля за правой панелью передней консоли.

Поэтому, при появлении неисправностей, приводящих к не включению вентилятора системы охлаждения двигателя, искать эту причину придётся именно в тех узлах, о которых было сообщено чуть выше. Хотя есть и ещё один момент не связанный с электрической схемой включения вентилятора.

Дело в том, что при температуре в 100 градусов, вода, являющаяся составляющей частью антифриза, при нормальном атмосферном давлении закипает. Если предохранительный клапан, находящийся в крышке расширительного бачка неисправен и в нём будет атмосферное давление, а датчик включения вентилятора имеет температуру срабатывания больше 100 градусов, то охлаждающая жидкость закипит, а вентилятор не включиться, хотя вся электрическая схема его включения, совершенно исправна. Меняем крышку расширительного бачка на ту, которая будет поддерживать давление в системе охлаждения двигателя, выше атмосферного, тогда, согласно законам физики, поднимется и температура кипения воды выше 105-ти градусов, а это значит, что вентилятор успеет сработать.

При поиске неисправностей в электрической схеме, начинать нужно с проверки предохранителя F7, для чего придётся открыть монтажный блок. Если он цел и его контакты не окислены, то дальнейший наш путь лежит к датчику включения вентилятора. Проверить его работоспособность самостоятельно, без компьютерной диагностики, можно следующим образом.

Первое, что нужно сделать, это прогреть двигатель до температуры превышающей сто градусов, а затем его заглушить и вновь включить зажигание. Открываете капот автомобиля и снимаете клемму с датчика включения вентилятора. Если после этого действия вентилятор системы охлаждения двигателя начнёт вращаться, то это будет говорить о том, что он исправен, а вот датчик необходимо заменить. Если же вентилятор не заработает, то это будет говорить о его неисправности, а датчик включения в этом случае, будет исправным.

Для поиска неисправностей в электродвигателе вентилятора его придётся снять с автомобиля. Возможными причинами неисправности могут быть: износ щёток коллектора или их зависание и короткое замыкание в обмотке якоря, но в этом случае будет чувствоваться характерный запах, идущий от электродвигателя.

Если под капотом автомобиля ВАЗ2110, все узлы включения вентилятора исправны, то необходимо проверить его реле включения. Для этого снимаем обшивку с правой стороны передней консоли, открутив два самореза. Там Вы увидите три стоящих реле. Обычно, реле включения вентилятора, располагается в этом ряду, крайним ,к передней части кузова автомобиля. Но, для того чтобы убедиться, что именно оно расположено в этом месте, необходимо рассмотреть пучок проводов подходящих к нему. Цвета, можно посмотреть на электрической схеме ВАЗ-2110. Проверку осуществляем путём замены на заведомо исправное реле вентилятора.

Переделка

Зачем дорабатывать систему охлаждения двигателя Ваз 2110 и делать ее похожей на СОД Лада Калина? В этой статье мы постараемся найти ответ на этот вопрос. Рассмотрим СОД Калины подробнее. Под капотом у нее находится расширительный бачок, откуда по шлангам жидкость уходит на большой круг. Получается, что она не нагревается до отметки 85 градусов по Цельсию.

На радиаторе отопителя мы не наблюдаем пароотводящего шланга, а на основном радиаторе пароотвод начинается после открытия большого круга. В чем же заключается превосходство этой системы по сравнению с охлаждением «десятки»? Во-первых, силовой агрегат нагревается значительно быстрее, а значит и салон прогревается. Во-вторых, давление в новой системе значительно меньше, чем в стандартной системе Ваз 2110, это значит, что расширительный бачок больше взрываться и повреждаться не будет. Нет необходимости часто заливать охлаждающую жидкость.

У системы охлаждения двигателя Калины есть всего лишь один минус, по сравнению с системой Ваз «десятой» модели. Недостаток заключается в частом включении вентилятора без внешнего обдува радиатора. Что потребуется для того, чтобы сделать доработку охлаждающей системы? Для начала нам нужно узнать, какой именно отопитель установлен на машине. А еще нужно вовремя «переобувать» резину, чтобы потом не возникло непредвиденных осложнений.Печка может быть старого или нового образца. Отопитель нового образца имеет большую производительность, в нем есть так называемые «завихрители», а еще размер выхода теплообменников меньше, чем размер их входа. Систему охлаждения двигателя Калины можно установить как на старую, так и на новую печку «десятки». Правда на старом отопителе, в случае установки, придется задросселировать выход, то есть уменьшить ее на 6 мм.

Отопитель, работающий на новой системе, будет отлично функционировать, но только на больших оборотах, то есть во время движения. Если же стоять на месте с заведенным мотором, из воздуховода будет дуть только теплый воздух. В этом случае нужно пару раз нажать на педаль газа и из печки снова пойдет горячий воздух. Оказывается, радиатор системы охлаждения создает своеобразное сопротивление, которое может преодолеть на холостом ходу только стандартная система охлаждения двигателя «десятки».

Как правило, подогрев дроссельного узла в конце концов будет завоздушивать, а через некоторое время печка и вовсе перестанет работать. Какие плюсы от уменьшения размера выхода из печки старого образца? Этим мы затормаживаем движение охлаждающей жидкости в отопителе, соответственно, увеличивается давление в дроссельном узле. Уменьшить диаметр выхода печки можно разными способами, к примеру, слева прикрываем дросселем, а справа — шаровым краном.

В процессе доработки нам потребуются такие материалы, как: Калиновский термостат, два Г-образных патрубка, специальный тройник, заглушка для пароотвода отопителя, заглушка для бачка, хомуты. Все необходимое мы приготовили, пора приступать к доработке системы охлаждения двигателя. В первую очередь меняем пятидырочный термостат от Калины. Бачок переносим на большой круг. Заглушаем пароотвод отопителя, из-за нее затормаживает весь поток, далее закупориваем пароотвод бачка.

Другой вариант доработки — использование шестидырочного термостата. В этом случае полностью скопировать систему Калины не получится, но попробовать можно. Заглушаем шестое отверстие термостата, на выход бачка присоединяем нижний патрубок радиатора, закупориваем пароотвод печки, подбираем оптимальную ширину канала байпаса, выполняем это методом заужения. После окончания доработки систему охлаждения двигателя нужно продуть, то есть удалить оттуда лишний воздух. Далее вытаскиваем патрубок с дроссельного узла, который уходит в обратку. Заливаем в бачок охлаждающую жидкость.

Наблюдаем за штуцерами патрубку дроссельного узла, оттуда должна побежать ОЖ. Если жидкость не поступает, то заводим двигатель и закрываем шланг пальцем. После того, как с патрубка начала течь ОЖ, закольцовываем его, прогреваем машину до рабочей температуры и проверяем работу отопителя на холостом ходу. Если дует горячий воздух, то значит работа выполнена правильно, если же воздух еле теплый, то придется заново вытащить патрубок с дроссельного узла и повторить всю последующую процедуру. В конце проверяем уровень жидкости, при необходимости доливаем ее до нормального уровня.

Подводя итог, отметим, что это далеко не новый метод доработки системы охлаждения двигателя, она зарекомендовала себя с лучшей стороны, вне зависимости от образца отопителя. Так что смысл заниматься этим есть, тем более в последнее время зимы начали быть суровыми и без печки ездить некомфортно.

Как развоздушить

Примечание!

Кстати воздушная пробка в системе образуется в основном из-за того, что в пустой бачок охлаждающей жидкости новая жидкость заливается очень резко и поэтому воздух не успевает выйти наружу и появляется воздушная пробка в системе!

Способ 1:

Для начала отложите в сторону отвёртку которую вам нужно было взять с собой и попробуйте на своём автомобиле проделать вот такую вот операцию:

1) Сперва открутите и тем самым полностью снимите крышку, которая закрывает расширительный бачок охлаждения.

Стрелкой указана крышка расширительного бачка охлаждения

2) Затем разыщите в подкапотном пространстве подводящий и отводящий шланг жидкости, они оба подсоединены к радиатору, просто один из них находится выше а другой чуть пониже, на фото внизу они указаны под цифрой 8:

Стрелками под цифрой 8, указан шланг подвода и отвода охлаждающей жидкости

Примечание!

Так вот на эти самые шланги вам и нужно будет резко нажать, поэтому возьмите и понажимайте на них некоторое время и после чего проверьте удалиться ли пробка из системы или же нет! (Когда будете заводить автомобиль, проследите за тем чтобы пробка расширительного бачка у вас была закрыта)

Способ 2:

Это то же очень лёгкий и удобный а так же действенный способ, для этого:

1) В начале операции поездите и разыщите какую ни будь большую горку, к примеру так же может подойти та же самая эстакада для осмотра машины, а так же может подойти просто высокая горка, так вот когда вы всё это найдёте поставьте автомобиль таким образом, чтобы он встал как говориться мордой вверх (Чем выше, тем лучше) и после того как вы поставите машину, дайте ей спокойно на нейтральной передаче поработать некоторое время (2-3 минуты).

Примечание!

Если не помогает, то в таком случае повторите данную операцию, но при выполнении хорошенько прогазуйте педалью газа!

2) Когда пробка будет удалена, рекомендуется залить жидкость в бачок до требуемого уровня, а после заливки заверните пробку которая закрывает расширительный бачок до упора.

Примечание!

До дури заворачивать пробку тоже не нужно, а именно когда пробка уже начнёт идти тяжело прекратите затяжку!

Способ 3:

И самый последний и самый действенный способ, для того чтобы можно было убрать пробку, а именно:

1) В начале ослабьте чуть затяжку хомута, шланга отвода охлаждающей жидкости и после чего понемногу попытайтесь его отсоединить от штуцера.

Примечание!

Если в системе пробка действительно есть, то либо из самого шланга, либо из штуцера жидкость не будет выходить вообще, поэтому если вы отсоедините шланг и жидкость у вас негде не течёт то в таком случае проделывайте операцию далее, если будет надо так же закройте пальцем отверстие из которого вытекает жидкость!

2) Далее когда шланг отсоединён, залейте в бачок саму жидкость и в этот же момент из того шланга который вы удерживаете в руке у вас должна будет политься жидкость.

Примечание!

Если из шланга жидкость побежала, то это говорит о том что пробка вышла из системы и поэтому данный шланг аккуратно установите на своё место, после чего прогрейте двигатель до рабочей температуры и включите печку на максимум, если воздух из неё будет дуть горячий то это говорит о том что пробка из системы вышла, а если воздух будет дуть тёплый то в таком случае проделайте операцию далее!

3) Следом если жидкость не пошла из шланга а бачок уже заполнен до отметки MAX, то в таком случае сядьте в автомобиль (Лучше попросите кого ни будь) и заведите его и сразу же закройте шланг пальцем и ждите пока из данного шланга не начнёт течь жидкость.

vz10.ru

Количество охлаждающей жидкости ваз 2110

Оптимальный объем антифриза в системе охлаждения ВАЗ-2110

Наверное, вы не раз видели на обочине дороги автомобили, из-под капота которых исходит пар. С этим рано или поздно сталкивается каждый владелец автомобиля, в том числе ВАЗ-2110. Преимущество отечественных машин в том, что их можно обслуживать своими руками, не обращаясь за помощью в СТО.

Состояние системы охлаждения напрямую влияет на работу двигателя, печки в салоне и длительность эксплуатации машины. Если отказывает система охлаждения, остальные детали тоже барахлят, а позже вообще прекращают свою работу и подлежат уже полной замене.

Как работает система охлаждения ВАЗ-2110

После включения двигатель начинает нагреваться, нормальная температура нагревания для прибора варьируется в пределах 80-90 градусов, после агрегат может сгореть. Система охлаждения позволяет двигателю быстро прогреться и поддерживает температуру во время перемещения транспорта.

Охлаждающая жидкость (антифриз) циркулирует по механизму, обходя радиатор, преимущественно по малому кругу, постепенно переходя на больший контур. После этого помпа насосного механизма обеспечивает поступление жидкости к радиатору, а термодатчик фиксирует, в какой момент необходимо интенсивное охлаждение, а также регулирует деятельность вентилятора.

Температура в салоне зависит напрямую от состояния системы охлаждения. Если последняя не работает или работает некорректно, печка отключается.

Распространенные неисправности в охлаждающей системе ВАЗ-2110

Специалисты в ремонте авто выделяют следующие основные неисправности, которые затрагивают охлаждающую систему:

  • подтекание антифриза и его недостаток;
  • по причине неисправности помпы насоса отсутствует давление;
  • неверно функционирует или вообще не включается вентилятор, способствующий охлаждению, это связано с ошибками в работе термодатчика;
  • находится в нерабочем состоянии термостат, что препятствует циркуляции раствора по большому контуру охлаждения;
  • загрязненность пластин, установленных в радиаторе.

Отслеживайте состояние машины и незамедлительно реагировать на появление посторонних звуков при включенной помпе насоса.

Специалисты советуют наблюдать за уровнем охлаждающего раствора в баке и заменять старый на новый каждые 75000 км пробега ВАЗ-2110.

Чтобы определить, нет ли температурных ошибок, время от времени обращайтесь к самостоятельным методам диагностики системы охлаждения. Радиатор, отвечающий за охлаждение, требует регулярной очистки и контроля температурного режима при работающем двигателе.

Для чего нужен антифриз на ВАЗ-2110

Без антифриза охлаждающая система не может функционировать, вот почему постоянно нужно отслеживать его объем. В качестве антифриза впору использовать дистиллированную воду, и все благодаря высоким свойствам теплообмена. Обычная вода не подойдет – в ней слишком много щелочных примесей, которые могут быстро разъесть и уничтожить трубопровод из алюминия.

Специалисты имеют собственное профессиональное мнение на счет охлаждающей жидкости – воду недопустимо заливать при низких температурах на улице. То есть в зимний период времени вода – для системы охлаждения не вариант. Чем чревато упорство в заливке воды зимой? Механизм просто «порвет». Поэтому лучше обратиться к специальному веществу, которое носит название тосол.

Тосолу не грозит замерзание даже при очень низких температурах за окном – он выдерживает до минус 65 градусов. Если жидкость покупается в замерзшем состоянии при минус 40 градусах, она окрашивается в голубой оттенок и носит название «тосол-40», при минус 65 вещество продается под наименованием «тосол-65».

Нужный объем антифриза для ВАЗ-2110

Новички интересуются: сколько антифриза должно находиться в системе охлаждения ВАЗ-2110, чтобы исправно работали двигатель и печка? Специалисты отвечают, что вне зависимости от количества клапанов – 8 или 16 – охлаждающая жидкость заливается всегда на уровне 7-8 л.

Когда вы заливаете жидкость в ВАЗ-2110, вначале может показаться, что даже 5-6 л – достаточный объем раствора, однако эти выводы поспешны. Залив тосол до максимально возможной отметки, заведите двигатель и оставьте включенным, пока не придет в действие вентилятор для охлаждения.

Как только вентилятор включается, следует выключить мотор и подождать остывания агрегата. Повторно проверьте уровень антифриза в бачке, чаще всего требуется долить вещество до необходимой отметки. Почему экономия может быть чреватой? Если уровень тосола ниже минимальных показателей для правильной работы ВАЗ-2110, двигатель начнет перегреваться, превышая предельно допустимую по максимуму температуру.

Усердствовать тоже не стоит – при нагреве жидкость в объеме усиленно расширяется.

Как правильно выбрать охлаждающую жидкость

Тосол выигрывает по сравнению с дистиллированной водой по таким характеристикам:

  1. Меньше расширяется, когда нагревается.
  2. Для закипания требуется большая температура.
  3. Не замерзает, а принимает гелевую форму.
  4. Служит хорошим защитным барьером от коррозии.
  5. Предполагает антипенные характеристики.
  6. Смазывает детали.

Считается, что другой вид антифриза обладает большим ресурсом, тосол – отечественный аналог. Выбирая антифриз, обращайте внимание на набор присадок, обеспечивающих устойчивое состояние ингибиторов, защищающих от коррозии металлические элементы двигателя.

Обслуживание системы охлаждения и замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2110

Любой силовой агрегат является потенциальным источником тепловой энергии, при этом эксплуатационная температура составляет порой сотни градусов. Охладительная система ВАЗ 2110 отводит тепло от наиболее перегретых элементов, а в качестве дополнения – обогревает салон авто.

Функции системы охлаждения

Ее полифункциональность состоит в том, что помимо первичного предназначения она выполняет вспомогательные функции:

  • нагревание воздушных масс в разных технических системах – отопления, вентиляции, кондиционирования;
  • охлаждение масла в автосмазочной системе;
  • снижение температуры отработавших газов в рециркуляционном контуре;
  • охлаждение воздуха в турбонаддувном контуре;
  • охлаждение жидкости в коробке передач автомат.

Конструкционные особенности таких систем зависят от вида охлаждения. Классификация предусматривает разделение данного узла на 3 вида:

  • система закрытого типа – жидкостная (ЖС). Тепловой поток, исходящий от нагретых деталей двигателя, отводит поток жидкости;
  • система открытого типа – воздушная (ВС). Для охлаждения используется поток воздуха;
  • комбинированная – в ее состав входят оба типа.

Система охлаждения ВАЗ 2110 – жидкостная, она обуславливает одинаковое и продуктивное снижение температуры, а также обеспечивает низкий шумовой уровень. Охлаждающая жидкость для ВАЗ 2110 представлена антифризом (тосолом). Использование воды для этих целей чревато нарушением работы автомобиля, поскольку она не выполняет смазывание подшипника насоса и формирует устойчивую накипь на стенках узла.

Циркуляция охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 происходит по герметичному циклу. Она состоит из 2-х кругооборотов – малого и основного. В первом из них жидкостная среда движется по замкнутой траектории рубашки цилиндров, радиаторному и обогревательному узлам. При нагревании уровень охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 возрастает, и избыток поступает в расширительный бак. В случае прогревания электродвигателя до эксплуатационной температуры, в особенности в случае открывания термостата, начинает функционировать радиаторный агрегат.

Малый и основной циклы различаются только тем, принимает участие в этом процессе радиатор, либо нет. Все элементы присоединяются специальными патрубками из резины. Они туго одеваются и тщательно зажимаются хомутами. Во избежание незапланированного слива охлаждающей жидкости ВАЗ 2110, вызванного утечками, необходимо уплотнять все места контактов герметиком из силикона.

Отличительной характеристикой данной аппаратуры является заглушка расширительного бачка охлаждающей жидкости ВАЗ 2110, содержащая пару клапанов. Первый используется с целью снижения компрессии в узле при достижении уровня 1,0…1,5 атм. второй – для затягивания воздушной среды при разрежении, срабатывает при давлении 0,05…0,1 атм.

Термостат применяется с целью перехода с одного охладительного цикла к другому, при этом предусмотрено его включение на заданную температуру (как правило, 84°С). ВАЗ 2110 имеет насос охлаждающей жидкости, необходимый для бесперебойного кругообращения среды по контуру.

Отопительный радиатор смонтирован внутри салона авто. На входном патрубке имеется кран, перекрывающий поступление объема нагретой охлаждающей жидкости ВАЗ 2110. Охладительный радиатор находится в передней части, его остывание осуществляется встречным ветром, а увеличение разрешимой температуры вызывает работу электровентилятора.

Контур оборудуется сигнально-контролирующими элементами: 1-й датчик охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 располагается внизу радиаторного агрегата и включает электровентилятор, а 2-й – в цилиндровом узле, его предназначение в выводе температурных показателей на панель приборов. Первый датчик является резистором, в котором сопротивление меняется в зависимости от температуры. Он вмонтирован в патрубок на цилиндрической головке.

Низкая температура в нем обусловливает высокое сопротивление и, наоборот, высокая – низкое сопротивление. Также температура охладителя рассчитывается в зависимости от падения напряжения на приборе: на холодном непрогретом двигателе наблюдается высокое напряжение, а на прогретом – низкое.

Мониторинг количества охлаждающей жидкости в системе

Контролировать количество охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 следует исключительно на холодном двигателе. При систематическом снижении ее уровня необходимо проанализировать контур на герметичность целиком. Полную замену охладителя нужно производить после каждых 75 тыс. км пробега, однако следует учитывать, что эксплуатационный ресурс традиционной жидкости для охлаждения рассчитан на 12-15 тыс. км.

Ресурсный потенциал антифриза выше из-за усовершенствованных присадок для устойчивого состояния и ингибиторных элементов для предотвращения активной коррозии металла в электродвигателе. Ключевые параметры для замены охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 – наличие ржавого оттенка, маслянистой пленки и аналогичных отклонений от первоначального состояния.

Чтобы слить охлаждающую жидкость ВАЗ 2110, необходимо извлечь заглушку расширительного бачка. Затем нужно поставить резервуар под радиатор, и дождаться полного слива из контура. Заполняя систему охладителем, следует контролировать ее уровень у внешнего края расширительного бака. Закрывать пробку нужно плотно, поскольку бак находится под давлением при эксплуатации двигателя. Из-за слабо закрученной пробки в результате замены охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 может произойти течь или срыв заглушки.

Выбираем и проводим замену тосола ВАЗ 2110 своими руками

Охлаждающая жидкость в автомобиле играет важнейшую роль, и предназначена для охлаждения двигателя, без чего он, собственно и функционировать не сможет, поскольку закипает во время работы. Каждому автовладельцу следует знать и о том, что своевременная замена тосола на ВАЗ 2110 еще и защищает все составляющие двигателя от коррозии, тем самым продлевая срок его жизни.

К тому же, тосол, чаще всего сегодня используемый в автомобилях, имеет, пусть и незначительную, но смазывающую особенность. С этой целью его даже используют в некоторых помпах.

Тосол и антифриз AGA

Характеристики

Иногда можно встретить споры по поводу того, что лучше – тосол или антифриз? Если разбираться в тонкостях, то тосол на самом деле и является антифризом, но особенным, разработанным еще в годы социализма. Он превосходит известные виды охлаждающих жидкостей по многим параметрам, а с водой его и вообще сравнивать не приходится, хотя многие этого до сих пор не понимают.

Итак, в чем же самые значимые преимущества тосола:

  • При нагревании тосол имеет значительно меньшее расширение, чем вода. Значит, если даже имеется малый зазор, ему хватит места для расширения, и он не порвет систему, не вырвет крышку или патрубки;
  • Он, по сравнению с обычной водой, кипит при более высокой температуре;
  • Тосол течет даже при температуре ниже нуля, а при очень низкой превращается не в лед, а в гель, снова таки не разрывает систему, а просто слегка застывает;
  • Он не пенится;
  • Не способствует коррозии, как вода, а, наоборот, защищает двигатель от нее.

Причины замены

Если говорить о сроке службы тосола на ВАЗ 2110, то он находится в пределах 150 тысяч километров, и желательно не превышать данный пробег. Хотя на практике бывает, что замена или же потребность частично поменять охлаждающую жидкость возникает задолго до того, как спидометр покажет столько километров.

  • Вы заметили, что цвет тосола в расширительном бачке изменился, стал как бы ржавым;
  • На поверхности бачка вы заметили масляную пленку;
  • Ваш ВАЗ 2110 частенько кипит, хотя особых предпосылок для этого нет. Нужно помнить, что ВАЗ 2110 – все-таки скоростной автомобиль, и очень медленной езды он не любить, от нее, бывает, охлаждающая жидкость закипает. Это может быть связано с тем, что на низкой скорости не работает охлаждающий вентилятор. Возможно также, что кипит уже непригодный тосол, которому нужна замена;
  • Охлаждающая жидкость куда-то уходит. Это довольно распространенная беда ВАЗ 2110, и просто ее замена или пополнение уровня тут не помогут, нужно искать, где течет тосол. Иногда жидкость уходит так, что незаметно, особенно если температура доходит до того, что она кипит и испаряется пока неизвестными водителю путями, не оставляя видимых следов. Как свидетельствует практика, чаще всего причину нужно искать в хомутах. Иногда помогает полная их замена. Чтобы точно выяснить, что жидкость уходит, проверять уровень нужно на холодном двигателе. Если двигатель даже не кипит, но изрядно нагрет, если где-то немного течет, этого можно и не заметить – нагретый тосол может показывать нормальный уровень, хотя это и не так;
  • Уровень охладителя нормален, то есть – на уровне верхней кромки крепящего бачок ремня, цвет не изменился, но тосол быстро закипает. Вполне возможно, что возникла воздушная пробка. Кстати, при нагревании-остывании уровень несколько изменяется. Но если при постоянных проверках на остывшем ВАЗ 2110 вы замечаете, что тосол уходит, следует найти – куда, иначе его замена ничего не даст.

Подготовка к замене

Многих интересует, сколько в автомобиле ВАЗ 2110 находится литров охлаждающей жидкости, сколько ее реально можно слить, и сколько нужно купить для замены?

Так называемый заправочный объем тосола составляет 7,8 литра. Реально слить менее 7 литров, больше не удается. Следовательно, чтобы замена прошла успешно, достаточно купить около 7 литров.

При этом очень важно придерживаться нескольких правил:

  • Очень желательно покупать жидкость от того же производителя, и того же цвета, что и находящаяся в вашем ВАЗ 2110. Иначе можно получить непредсказуемый «коктейль», от которого вашей машине станет плохо;
  • Обращайте внимание на то, купили вы готовую к употреблению (заливанию) жидкость, или концентрат, который нужно еще развести;
  • Чтобы замена тосола прошла без приключений, делать это нужно только на остывшем ВАЗ 2110. А запускать двигатель только тогда, когда уже все подключено, залито и крышка бачка закрыта.

Чтобы поменять тосол, нужно сначала слить старый:

  1. Оденьте резиновые перчатки и защитите глаза. Естественно, не трогайте крышку бачка, если двигатель кипит.
  2. Машину поставьте на ровное место. Некоторые знатоки утверждают, что даже лучше, если передок немного поднят – так можно слить больше жидкости – она лучше уходит из системы.
  3. ВАЗ 2110 обесточьте путем снятия минусовой клеммы с АКБ.
  4. Снимите вместе с кронштейном модуль зажигания. Таким путем получаете доступ к блоку цилиндров. Подставьте под сливную пробку подходящую емкость, куда будет стекать тосол. Устанавливаем емкость и откручиваем сливную пробку на блоке цилиндров
  5. Открутите вначале пробку на расширительном бачке, чтобы легче было слить охладитель (т.е. создать в системе давление). И пусть тосол уходит, пока не прекратится его отток. Снятие крышки с расширительного бачка
  6. Теперь нужно подставить таз или ведро под радиатор, и также открутить пробку. Нужно слить жидкости столько, сколько сможете – чем больше, тем лучше. Ставим под радиатор емкость под слив ОЖ и выкручиваем сливную пробку радиатора
  7. Когда вы убедитесь, что ОЖ больше не уходит, протрите сливные отверстия и сами пробки. Заодно проверьте крепления всех патрубков и их состояние, ведь если у вас были случаи, когда тосол закипает, это может негативно на них отразиться.
  8. Чтобы замена была действительно правильной, полной, и вы забыли, что такое, когда кипит двигатель, необходимо учесть еще несколько нюансов. Если у вас инжектор, снимите шланг в месте соединения со штуцером для подогрева дроссельного патрубка. Ослабляем хомут и снимаем шланг подачи ОЖ от штуцера подогрева дроссельного патрубка

Если карбюратор – также снимите шланг в месте соединения со штуцером для подогрева карбюратора. Именно эти действия необходимы для того, чтобы не образовывались воздушные пробки.

Снимаем шланг от штуцера подогрева карбюратора, чтобы вышел воздух и не было воздушных пробок

  • Чтобы понять, сколько тосола вам понадобится залить в ВАЗ 2110, посмотрите на слитый с него. Жидкость заливают через расширительный бачок до полного заполнения системы. Желательно, чтобы по объему вышло столько же, сколько и слито. Заливаем ОЖ до уровня в расширительном бачке
  • После того, как замена произведена, нужно плотно (это важно!) закрутить пробку расширительного бачка. Вернуть на свое место снятый шланг, обратно подключить модуль зажигания, возвратить аккумулятору снятый провод, и можно включать двигатель. Пусть немного поработает.

    Иногда при этом падает уровень ОЖ в бачке. Значит – где то была пробка, и она «продавилась» (вы же проверили крепление всех шлангов!). Нужно просто долить тосола до оптимального объема.

    Источники: http://ladaautos.ru/vaz-2110/optimalnyj-obem-antifriza-v-sisteme-oxlazhdeniya-vaz-2110.html, http://avtovx.ru/dvigatel/zamena-ohlazhdayushey-zhydkosti-vaz-2110-56/, http://vazweb.ru/desyatka/ohlazhdenie/zamena-tosola.html

    ladafakt.ru

    www.autoblaze.ru

    Сколько заливать тосола в ваз 2110 – Telegraph

    Сколько заливать тосола в ваз 2110

    Скачать файл - Сколько заливать тосола в ваз 2110

    Тосол — это специальная жидкость, которая заливается в расширительный бачок автомобиля для охлаждения. Его нужно время от времени менять. Ведь, проехав несколько десятков километров, антифриз теряет свои свойства. Зная, сколько тосола есть в ВАЗ , вы сможете осуществить правильную замену охлаждающей жидкости и продлить срок службы своего автомобиля. Всем известно, что температура двигателя во время работы изменяется. Антифриз должен поддерживать ее на оптимальном уровне. В этом его основная задача, хотя и не единственная. Система охлаждения в автомобиле ВАЗ почти самая большая в структуре авто. Объем охлаждающей жидкости в ВАЗ уступает только объему бака для топлива. Считается, что в системе охлаждения ваз должно находиться 7,8 литра тосола. Именно такое его количество обеспечит бесперебойную работу всех систем в любое время года. Очень важно чтобы в систему было залито необходимое количество антифриза, потому что при его недостачи нормальное функционирование всех систем автомобиля будет под вопросом. Именно это вещество в летнее время защищает двигатель от перегрева , которое чревато закипанием мотора. Если это произойдет, тогда вам придется изрядно потратиться на капитальный ремонт. Хотя не факт, что в таком случае он спасет ситуацию. В ВАЗ ОЖ заливается, как только уже имеющийся антифриз начинает терять свои свойства. Об этом вы сможете узнать по изменению цвета. Когда вы будете менять жидкость, не думайте, что пяти или же шести литров будет достаточно, так как уровень антифриза достиг максимальной отметки в расширительном бачке. Но, это не так. Необходимо подождать, пока весь антифриз распределится по системе. Это может занять несколько минут. Заливая охлаждающую жидкость, следите, чтобы она была не выше максимального и не ниже минимального уровня. При недостаче антифриза двигатель перегреется. Также помните о том, что при нагревании жидкость расширяется, поэтому увеличивается в объемах. Так что переливать выше отметки МАХ тосол тоже не стоит. Пускай он поработает до тех пор, пока не задействуется вентилятор охлаждения. Теперь вы знаете, сколько всего литров охлаждающей жидкости необходимо заливать в расширительный бачок для нормальной работы ВАЗ В идеале объем антифриза должен быть на уровне чуть меньше восьми литров. Это нужно брать во внимание при замене антифриза. Немного об объемах Система охлаждения в автомобиле ВАЗ почти самая большая в структуре авто. Сколько тосола должно циркулировать Считается, что в системе охлаждения ваз должно находиться 7,8 литра тосола. Сколько тосола нужно заливать В ВАЗ ОЖ заливается, как только уже имеющийся антифриз начинает терять свои свойства. Введите код с картинки: Информационный портал об аспектах использования охлаждающих жидкостей и разных поломках связанных с системой охлаждения. Когда в последний раз вы меняли антифриз? Объем антифриза в автомобиле 2 комментария. Почему происходит попадание ОЖ в масло 1 комментарий. Смена ОЖ в Hyundai Accent 0 комментариев. Смена ОЖ в Kia Spectra 0 комментариев. Какая ОЖ в Рено Дастер 0 комментариев. Сколько хранить антифриз 0 комментариев. Какой антифриз в Hyundai Solaris 0 комментариев. Смена ОЖ в ВАЗ 0 комментариев. Как произвести замену тосола на Ниве 0 комментариев. Смена ОЖ ВАЗ 0 комментариев.

    Сколько тосола в ВАЗ 2110?

    Как нарисовать красивого волка

    Музыка тормозит что делать

    Выбираем и проводим замену тосола ВАЗ 2110 своими руками

    Имеют ли право фотографировать в магазине

    Технические характеристики киа спортаге 2 0 дизель

    Сколько стоит синтетическое моторное масло

    66 н приказ минфина

    Сколько тосола нужно заливать в ВАЗ-2110 на 8 или 16 клапанов

    Киа рио хэтчбек 2012 технические характеристики

    Схема подключения микшерного пульта

    How do you like me now перевод

    Сколько тосола в ваз 2110?

    Сколько стоит грамм самородкам

    Бдсм бондаж госпожа

    Песочное тесто с медом рецепт

    telegra.ph

    Ваз 2110 сколько тосола входит в

    Главная » * » Ваз 2110 сколько тосола входит в

    ВАЗ 2110 сколько лить тосола в

    Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "ВАЗ 2110 сколько лить тосола в", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

    Александр Бондаренко

    Здравствуйте Сандро. Взял ваз 2111 не новую, хочу поменять ож и масло. подскажите какую ож заливать при замене, старая бесцветная. И какое масло. Авто 1999года

    07.08.2017 - 06:53 Johnny Cash

    приветствую. напиши, пожалуйста, куда присоединятся в низу трубка подачи ож на дроссель, которую ты откручивал. купил авто и есть подозрение, что внизу трубка не туда подсоединена. по схемам в инете так и не понял. спасибо.

    16.07.2017 - 18:27 VLADIMIR 83UA

    а защитный кожух обязательно снимать?

    30.06.2017 - 14:10 Дмитрий Савинов

    Зачем вообще ее менять?

    14.06.2017 - 08:40 evgeniy zzr

    а на блок нельзя было поставить сразу краник ??

    21.05.2017 - 16:40 Маша Васильева

    Сказал бы сколько вошло в систему

    12.05.2017 - 06:18 Магомед Абдулаев

    снимите пожалуйста видео, как заменить масло в гур

    10.05.2017 - 21:40 Ник86 авто-стройка

    Не делал видео как систему промыть?

    02.05.2017 - 19:42 Ivan Kz

    привет Сандро, как избавится от воздушной пробки на приоре?

    12.04.2017 - 02:53 Андрей Алексеев

    Странно почему мало подписчиков. Ведь реально, это самый лучший обзорщик всех манипуляций с АвтоВАЗовскими произведениями. Мне очень помогает.

    22.03.2017 - 04:33 Kurt Christmas

    почему у меня рыжевеет пиздец полный говна столько на трубках. На обычной воде можно поездить чтоб оно всё впитывало.

    01.03.2017 - 21:53 AVENGO 86

    Здравствуйте Подскажите, что лить в ваз 2110 16 кл, тосол или антифриз?

    27.02.2017 - 18:59 Ferrum786

    Забыл указать на то, что перед тем как сливать жидкость нужно рычаг крана печки в салоне открыть, тоесть перевести в режим тепло

    22.02.2017 - 08:53 Зайцев Мазай

    А я сегодня тосол только поменял У меня было много ржавчиныв бачке омывателя. Перед заменой заливал туда воду, прокатился на высоких оборотах, она окрас почти не поменяла после поменял тосол рабочая температура упала примерно на 10 градусов до этого страдал от перегрева мотор стал тише работать гораздо И беспокоиться теперь не придется за то, что он замерзнет в зимние морозы Насчет генератора можно и не ебаться, когда дождливая погода, на генератор все равно попадает вода. А насчет того, чтобы снимать модуль зажигания - можно и вообще не снимать. Если у вас нормальный торцовый ключ с головками и удлинителями, можно сразу болтик с движка открутить, откуда тосол течет

    06.02.2017 - 09:07 Михаил Медведев

    а промыть?

    01.02.2017 - 01:58 Діма Микуляк

    доброго вечора Сандро такє питання а в салоні ричажок пічки треба відкривати чи ні

    30.01.2017 - 21:18 FunnyGames

    Подскажите пожалуйста Вот мне надо слить старый тосол и промыть водой систему ОЖ , я прогрел двигатель до рабочей температуре слил старый тосол с радиатора с двигателя, а потом как ? нужно ждать пока остынет двигатель и потом заливать воду ? или можно на сразу после слива старого тосола залить воду и промыть? Как правильно промывать после слитого тосола, когда заливать воду и уже новый антифриз или тосол , на холодном двигателе ? или сразу после промывки ?

    21.01.2017 - 14:48 Алибек Нурушев

    Салам Сандро смотрю твои видео очень радует не подскажеш как поменять ож на калине с акпп не могу найти сливной болт на блоке

    19.01.2017 - 03:03 Алибек Нурушев

    двигатель 16 кл 126 с кондеем

    21.12.2016 - 08:27 Дмитрий Попов

    На днях менял антифриз с промывкой лимонной кислотой300грамм. Советую, увидите, что у вас там еще помимо тосола плавает.

    07.12.2016 - 20:42

    avtonika24.ru

    ВАЗ 2110 сколько тосола в системе

    Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "ВАЗ 2110 сколько тосола в системе", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

    Александр Петров

    Привет Можно поставить от приоры, много информации в интернете. Хочу себе поставить.

    29.08.2017 - 01:41 Правильный

    12 ка 2006 года бачок родной не разу не лез 

    23.08.2017 - 01:51 Тули Касымов

    снял бы видео как меняется этот бачок

    04.08.2017 - 12:01 Ya aY

    ставь приоров бочек и не увидешь горя. и лучше лить зелёный антифриз на ваз до 9 года

    02.08.2017 - 08:13 Nike Just do it

    от приоры ставь он с нормального толстого пластика

    07.07.2017 - 10:30 Михаил В. В.

    молодец я тоже каждый год менял, мало того оригинал у нас не найдёшь, только китайщина, приоровский такой же будет, у них даже заливная горловина кривее элипса. я нашёл решение по другому, увидел в нете как паяют бампера не соточкой, это лажа, а феном. и вот почти год езжу, полёт нормальный. видно что появились мелкие трещины в других местах, потом запаяю, 15мин. работы. Вот как то так

    19.06.2017 - 13:51 Алексей Афанасенко

    С приоры поставь только крепление бачка на разборке купи

    12.06.2017 - 23:01 Евгений Евгений

    А что разве десятки воздушет? 

    11.06.2017 - 17:03 Андрей Витковский

    тоже была заморочка с бачком на двинашке пару штук поменял. потом посоветовали с приоры но нашол оригинальный он чуть дороже и пласмасс потолще катаюсь два года без проблем

    15.05.2017 - 10:41 Bart Simpson

    подложи резинки под проблемные места и не так будет бачок трескатся

    12.05.2017 - 04:12 Саша Заиченко

    Привет, ну подскажи пожалуйста проблема в коробке передач2 и 3 скорость с хрустом включаетсяхотя я не давно меня и выжимной и корзину в сборе. А проблема как была так и осталась

    03.05.2017 - 04:47 Дмитрий Табунщиков

    Привет Подскажи сколько охл. жидкости нужно на всю систему охлаждения? Спасибо

    25.04.2017 - 18:20 Вадим Хайретдинов

    Я решил эту проблему установкой приора бачок . не дует и не лопается .

    14.04.2017 - 08:09 александр глотов

    какой чудак на букву М ставит камеру на против открытых ворот. видео то гавно получается

    03.04.2017 - 10:11 александр глотов

    я про освещенность говорю . если кто не понял

    12.03.2017 - 22:09 александр глотов

    не на какой бугор не заезжал для прокачки антифриза да и с бачком все нормально. крышку то зачем китайскую берешь. лучше уж оригинал.

    24.02.2017 - 13:01 Илья Медведев

    для приора бочка вроде как крепление надо менять?

    13.02.2017 - 09:39

    autohim42.ru

    ВАЗ 2110 сколько лить тосола в

    Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "ВАЗ 2110 сколько лить тосола в", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

    Дмитрий князев

    Добрый день. Скажите , тойота виста1989 года. Что лучше залить в систему охлаждения. Спасибо.

    23.11.2017 - 00:43 Дмитрий князев

    Добрый день. Не знаю, взял недавно авто в запущенном состоянии не менялось все годами. Что в моторе, что в коробке АКПП. Но похоже что-то дешовое. Возможно тосол. Может у Тойоты что-то особенное? Повтарюсь авто старенькое. Спасибо.

    25.10.2017 - 17:25 Дмитрий князев

    Спасибо. Все все ровно солью и поменяю новым.

    11.10.2017 - 00:37 Сергей Емельянов

    есть мнение что антифриз g12 не предназначен для алюминия, имеет свойство разъедать. Так ли это?

    19.09.2017 - 15:29 Мурат Кабарда

    Кислота 

    30.08.2017 - 00:55 Эрик Карпович

    ваз 21099 2002 год выпуска, что лучше залить? тосол или антифриз, особо не вникался, но насколько знаю, у антифриз более высокая температура кипения и давление в системе меньше создает. Так что лучше?

    19.08.2017 - 21:17 Эрик Карпович

    ну мне лично кажется, что фриз получше будет систему не так насилует

    11.08.2017 - 18:34 Эдуард Суфияров

    в приору заливаю тосол

    20.07.2017 - 09:18 Сергей Тр

    в уаз залил g12 хатака долго разогревается, зимой это минус

    29.06.2017 - 12:34 МС - БЕКА

    ответить пожалуйста можно ли синий антифриз доливать качественным тосолом ??

    17.06.2017 - 00:04 Ринат Ф

    А в Honda inspire UC1 какой антифриз заливать, красный?

    26.05.2017 - 21:58 Сергей Черницкий

    подскажите у меня Форд сиерра 90 годов где полностью чугунный двигатель вместе с головкой. что для него лутче, тосол или антифриз спасибо.

    25.05.2017 - 14:28 Азат Забаров

    👌

    28.04.2017 - 15:42 Джонни Нло

    В обычную русскую двинашку заливаю G12++ полет нормальный

    24.04.2017 - 03:08 Артур Найманов

    вот человек умеет объяснять👌 красавчик

    12.04.2017 - 23:15 Саша Савончик

    Тест журнала за рулем показал что антифриз PILOT опасный для двигателя. Поздно узнал ГБЦ на двигателе М51 на замену разьело каналы для ОЖ пошли газы в расширительный бочек.

    28.03.2017 - 15:58 мешок солома

    в сое время за рулем писал что нет разницы одно русское слово другое нет . но теперь тупым баран специально сделали разницу.

    21.03.2017 - 10:37 Ata Gurbanow

    можно ли смешать синий и зеленый антифриз

    05.03.2017 - 14:11 олег сагалаков

    у меня шевролет ланос пишут обязательно антифриз двигатель такойже как на жигулях блок чугун головка дюраль алюминь вот и не знаю что лить на шестерки я 20 лет ездил на тосоле проблем не знал а на шевролет года не езжу дак в разшерителе антифриз цвет поменял стал как будто кто то туда грязи залил

    10.02.2017 - 06:33 юра павлов

    на алюминивый радиатор что лучше бмв е39?

    21.01.2017 - 09:54

    zvs-avto.ru

    ВАЗ 2110 сколько лить антифриза в

    Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "ВАЗ 2110 сколько лить антифриза в", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

    VLADIMIR 83UA

    а защитный кожух обязательно снимать?

    04.12.2017 - 03:53 Дмитрий Савинов

    Зачем вообще ее менять?

    20.11.2017 - 05:11 evgeniy zzr

    а на блок нельзя было поставить сразу краник ??

    09.11.2017 - 16:52 Маша Васильева

    Сказал бы сколько вошло в систему

    19.10.2017 - 04:21 Магомед Абдулаев

    снимите пожалуйста видео, как заменить масло в гур

    23.09.2017 - 05:59 Ник86 авто-стройка

    Не делал видео как систему промыть?

    08.09.2017 - 11:06 Ivan Kz

    привет Сандро, как избавится от воздушной пробки на приоре?

    27.08.2017 - 08:39 Андрей Алексеев

    Странно почему мало подписчиков. Ведь реально, это самый лучший обзорщик всех манипуляций с АвтоВАЗовскими произведениями. Мне очень помогает.

    13.08.2017 - 07:48 Kurt Christmas

    почему у меня рыжевеет пиздец полный говна столько на трубках. На обычной воде можно поездить чтоб оно всё впитывало.

    03.08.2017 - 12:20 AVENGO 86

    Здравствуйте Подскажите, что лить в ваз 2110 16 кл, тосол или антифриз?

    04.07.2017 - 20:22 Ferrum786

    Забыл указать на то, что перед тем как сливать жидкость нужно рычаг крана печки в салоне открыть, тоесть перевести в режим тепло

    13.06.2017 - 14:50 Зайцев Мазай

    А я сегодня тосол только поменял У меня было много ржавчиныв бачке омывателя. Перед заменой заливал туда воду, прокатился на высоких оборотах, она окрас почти не поменяла после поменял тосол рабочая температура упала примерно на 10 градусов до этого страдал от перегрева мотор стал тише работать гораздо И беспокоиться теперь не придется за то, что он замерзнет в зимние морозы Насчет генератора можно и не ебаться, когда дождливая погода, на генератор все равно попадает вода. А насчет того, чтобы снимать модуль зажигания - можно и вообще не снимать. Если у вас нормальный торцовый ключ с головками и удлинителями, можно сразу болтик с движка открутить, откуда тосол течет

    08.06.2017 - 03:37 Михаил Медведев

    а промыть?

    15.05.2017 - 01:49 Діма Микуляк

    доброго вечора Сандро такє питання а в салоні ричажок пічки треба відкривати чи ні

    18.04.2017 - 22:05 FunnyGames

    Подскажите пожалуйста Вот мне надо слить старый тосол и промыть водой систему ОЖ , я прогрел двигатель до рабочей температуре слил старый тосол с радиатора с двигателя, а потом как ? нужно ждать пока остынет двигатель и потом заливать воду ? или можно на сразу после слива старого тосола залить воду и промыть? Как правильно промывать после слитого тосола, когда заливать воду и уже новый антифриз или тосол , на холодном двигателе ? или сразу после промывки ?

    31.03.2017 - 11:25 Алибек Нурушев

    Салам Сандро смотрю твои видео очень радует не подскажеш как поменять ож на калине с акпп не могу найти сливной болт на блоке

    11.03.2017 - 14:50 Алибек Нурушев

    двигатель 16 кл 126 с кондеем

    15.02.2017 - 00:28 Дмитрий Попов

    На днях менял антифриз с промывкой лимонной кислотой300грамм. Советую, увидите, что у вас там еще помимо тосола плавает.

    06.02.2017 - 17:30 CROSS 27 CROSS

    как быть, если я не знаю какая у меня жидкость? красная. какой марки не знаю. нужно долить. можно взять любую красную?

    04.02.2017 - 06:16

    gunsoffofthestreets.com

    www.autoblaze.ru


    Смотрите также